列控中心功能安全分析应用研究
| 摘要 | 第1-7页 |
| Abstract | 第7-11页 |
| 第一章 绪论 | 第11-16页 |
| ·选题的背景和意义 | 第11-12页 |
| ·国内外研究现状 | 第12-15页 |
| ·国外铁路信号设备安全性研究现状 | 第12-14页 |
| ·国内铁路信号设备安全性研究现状 | 第14-15页 |
| ·本文研究的主要内容 | 第15-16页 |
| 第二章 功能安全分析简介 | 第16-27页 |
| ·相关术语和概念 | 第16页 |
| ·ALARP准则与风险矩阵 | 第16-19页 |
| ·ALARP准则 | 第17-18页 |
| ·风险矩阵 | 第18-19页 |
| ·功能安全分析过程 | 第19-21页 |
| ·功能安全分析方法 | 第21-27页 |
| ·定性分析方法 | 第21-24页 |
| ·定量分析方法 | 第24-27页 |
| 第三章 列控中心功能需求定义 | 第27-33页 |
| ·列控中心功能介绍 | 第27-29页 |
| ·列控中心的两个基本功能 | 第29-33页 |
| ·功能定义 | 第30-31页 |
| ·功能需求规范 | 第31-33页 |
| 第四章 危害识别 | 第33-51页 |
| ·列控中心功能危害识别方法 | 第33-34页 |
| ·列控中心功能危害识别 | 第34-51页 |
| ·列控中心FMEA分析前提 | 第35-38页 |
| ·子功能危害识别 | 第38-42页 |
| ·接口危害识别 | 第42-50页 |
| ·主功能危害识别 | 第50-51页 |
| 第五章 初步风险分析 | 第51-65页 |
| ·原因分析 | 第51-58页 |
| ·定性原因分析 | 第51-52页 |
| ·定量原因分析 | 第52-58页 |
| ·损失分析 | 第58-61页 |
| ·损失分析方法研究 | 第58-60页 |
| ·后果严重度等级确定 | 第60-61页 |
| ·初步风险评估 | 第61-65页 |
| 第六章 风险降低 | 第65-75页 |
| ·风险降低研究 | 第65-68页 |
| ·风险降低过程 | 第65-66页 |
| ·风险降低选项决策方法 | 第66-68页 |
| ·列控中心功能风险降低 | 第68-75页 |
| ·选项分析 | 第68-70页 |
| ·风险降低措施影响分析 | 第70-75页 |
| 结论 | 第75-77页 |
| 致谢 | 第77-78页 |
| 参考文献 | 第78-81页 |
| 附表1 列控中心功能FMECA分析结果 | 第81-90页 |
| 附表2 底事件设计预防措施分析表 | 第90-93页 |
| 攻读硕士期间所发表的论文 | 第93页 |
