| 摘要 | 第1-7页 |
| Abstract | 第7-13页 |
| 第1章 绪论 | 第13-25页 |
| ·课题的提出及研究意义 | 第13-16页 |
| ·操纵稳定性客观评价在底盘开发过程中的重要地位 | 第13-14页 |
| ·中心区操纵稳定性评价的研究意义 | 第14-16页 |
| ·中心区操纵稳定性评价方法现状 | 第16-23页 |
| ·本文主要研究内容 | 第23-25页 |
| 第2章 中心区操纵稳定性客观评价指标的确定 | 第25-57页 |
| ·评价指标的汇总及动力学分析 | 第25-33页 |
| ·评价指标汇总 | 第25-26页 |
| ·评价指标动力学分析 | 第26-33页 |
| ·评价指标筛选 | 第33-39页 |
| ·评价指标的初步筛选 | 第33-35页 |
| ·相关分析方法精简评价指标体系 | 第35-39页 |
| ·基于主观评价的客观评价指标重要程度确定 | 第39-55页 |
| ·车辆底盘开发流程简介 | 第39-41页 |
| ·中心区操纵稳定性主观评价 | 第41-45页 |
| ·客观评价指标的重要程度的确定 | 第45-55页 |
| ·本章小结 | 第55-57页 |
| 第3章 中心区连续正弦输入试验数据处理方法 | 第57-71页 |
| ·试验数据预处理 | 第57-62页 |
| ·滤波 | 第57-61页 |
| ·原始信号去零漂 | 第61-62页 |
| ·试验数据后处理 | 第62-69页 |
| ·本章小结 | 第69-71页 |
| 第4章 基于相关性分析的高速回正性能试验评价指标研究 | 第71-83页 |
| ·高速回正性能试验的评价方法 | 第71-75页 |
| ·基本评价指标 | 第71-72页 |
| ·争取获得的评价指标 | 第72-75页 |
| ·基于 CarSim 仿真结果的评价指标相关性分析 | 第75-82页 |
| ·CarSim 软件介绍 | 第75-76页 |
| ·连续正弦输入试验仿真 | 第76-77页 |
| ·高速回正性能试验仿真 | 第77-78页 |
| ·评价指标相关性分析 | 第78-81页 |
| ·转向盘转角阶跃输入试验与高速回正性能试验响应的一致性分析 | 第81-82页 |
| ·本章小结 | 第82-83页 |
| 第5章 全文总结及展望 | 第83-85页 |
| ·全文总结 | 第83-84页 |
| ·研究展望 | 第84-85页 |
| 参考文献 | 第85-89页 |
| 作者简介及科研成果 | 第89-91页 |
| 致谢 | 第91页 |
