地铁机车建模及直流牵引供电系统故障分析
| 致谢 | 第1-6页 |
| 中文摘要 | 第6-7页 |
| ABSTRACT | 第7-10页 |
| 1 引言 | 第10-14页 |
| ·课题研究背景和意义 | 第10-11页 |
| ·国内外研究现状 | 第11-12页 |
| ·论文的主要内容和工作 | 第12-14页 |
| 2 直流牵引供电系统的组成 | 第14-22页 |
| ·供电方式 | 第15-18页 |
| ·牵引网 | 第18-19页 |
| ·地铁车辆 | 第19-20页 |
| ·地铁相关辅助系统 | 第20页 |
| ·本章小结 | 第20-22页 |
| 3 地铁牵引传动系统及其计算 | 第22-40页 |
| ·地铁车辆电力传动方式 | 第22-24页 |
| ·直流电机传动方式 | 第22-23页 |
| ·交流电机传动方式 | 第23-24页 |
| ·地铁交流机车电力传动系统分析 | 第24-32页 |
| ·机车牵引逆变系统 | 第25-27页 |
| ·机车控制策略分析 | 第27-29页 |
| ·制动工况分析 | 第29-32页 |
| ·地铁交流机车的牵引计算 | 第32-39页 |
| ·计算条件及流程 | 第32-33页 |
| ·牵引性能计算 | 第33-35页 |
| ·制动性能计算 | 第35-36页 |
| ·再生制动电流计算 | 第36-39页 |
| ·本章小结 | 第39-40页 |
| 4 地铁牵引传动系统的建模与仿真 | 第40-54页 |
| ·牵引变电站模建模 | 第40-43页 |
| ·机车传动系统建模 | 第43-47页 |
| ·交流牵引逆变模块 | 第43-45页 |
| ·交流牵引电机模块 | 第45-47页 |
| ·地铁轨道建模 | 第47页 |
| ·仿真及结果分析 | 第47-53页 |
| ·起动工况 | 第47-50页 |
| ·再生制动工况 | 第50-52页 |
| ·过三轨无电区 | 第52-53页 |
| ·本章小结 | 第53-54页 |
| 5 直流牵引供电系统故障分析 | 第54-68页 |
| ·直流牵引供电系统故障分析 | 第54-57页 |
| ·直流牵引供电系统故障原因分析 | 第54-55页 |
| ·直流牵引供电系统故障电流分析 | 第55-57页 |
| ·直流牵引供电系统故障仿真 | 第57-62页 |
| ·短路故障仿真 | 第58-61页 |
| ·仿真结果分析 | 第61-62页 |
| ·直流牵引供电系统馈线保护 | 第62-67页 |
| ·直流牵引供电系统保护装置的作用 | 第62-63页 |
| ·直流牵引供电系统馈线保护的配置 | 第63-64页 |
| ·直流牵引供电系统馈线主保护分析 | 第64-67页 |
| ·本章小结 | 第67-68页 |
| 6 结论 | 第68-70页 |
| 参考文献 | 第70-72页 |
| 作者简历 | 第72-76页 |
| 学位论文数据集 | 第76页 |
