CRH2型动车组国产化制动控制单元（BCU）通信网关的研究
| 致谢 | 第1-6页 |
| 中文摘要 | 第6-7页 |
| ABSTRACT | 第7-10页 |
| 1 引言 | 第10-14页 |
| ·高速铁路发展概况 | 第10-11页 |
| ·课题背景 | 第11-13页 |
| ·研究内容与目标 | 第13-14页 |
| 2 CRH2动车组制动系统 | 第14-20页 |
| ·系统组成 | 第14-15页 |
| ·制动的种类 | 第15-16页 |
| ·系统的技术特点 | 第16-17页 |
| ·CRH2动车组制动控制系统 | 第17-20页 |
| 3 CRH2动车组通信网络 | 第20-28页 |
| ·CRH2动车组信息传输系统 | 第20-22页 |
| ·列车总线与列车通信网络 | 第22-25页 |
| ·ARCNET协议 | 第22-23页 |
| ·HDLC协议 | 第23-25页 |
| ·列车总线光纤双重环网布线结构 | 第25页 |
| ·车辆总线与车辆通信网络 | 第25-28页 |
| ·20mA电流环标准 | 第25-26页 |
| ·车厢级网络结构 | 第26-28页 |
| 4 制动控制单元(BCU)通信网关的设计 | 第28-58页 |
| ·SOPC技术简介 | 第28-32页 |
| ·IP、Avalon总线与Nios Ⅱ软核处理器 | 第28-29页 |
| ·SOPC开发流程 | 第29-31页 |
| ·可编程逻辑设计技术 | 第31-32页 |
| ·通信网关总体设计 | 第32-34页 |
| ·通信网关的技术要求 | 第32页 |
| ·通信网关的设计方案 | 第32-34页 |
| ·光纤通信模块 | 第34-38页 |
| ·常用光纤连接器类型 | 第34-35页 |
| ·HFBR-0400系列光纤收发器 | 第35-36页 |
| ·光纤通信模块设计 | 第36-38页 |
| ·USB传输模块 | 第38-39页 |
| ·FPGA模块 | 第39-50页 |
| ·编码器模块 | 第41-43页 |
| ·解码器模块 | 第43-45页 |
| ·通信存储器模块 | 第45页 |
| ·Avalon总线接口模块 | 第45-46页 |
| ·通信网关的SOPC系统 | 第46-50页 |
| ·RS485通信模块 | 第50-53页 |
| ·电源模块与测试接口 | 第53-55页 |
| ·网关板卡布局与实物 | 第55-58页 |
| 5 通信网关现场实验 | 第58-68页 |
| ·数据采集与分析 | 第58-59页 |
| ·实验环境 | 第59-60页 |
| ·实验方案与实验结果 | 第60-68页 |
| ·数据采集实验 | 第60-62页 |
| ·通信网关双向转发实验 | 第62-64页 |
| ·通信网关协议转换实验 | 第64-68页 |
| 6 总结与展望 | 第68-70页 |
| 参考文献 | 第70-72页 |
| 作者简历 | 第72-76页 |
| 学位论文数据集 | 第76页 |
