液压油有效体积弹性模量及测量装置的研究
| 致谢 | 第1-7页 |
| 摘要 | 第7-9页 |
| Summary | 第9-11页 |
| 目次 | 第11-14页 |
| 1 绪论 | 第14-30页 |
| ·液压系统的工作油液 | 第14-18页 |
| ·液压系统在各行业的应用 | 第14页 |
| ·工作油液的选择 | 第14-15页 |
| ·液压油的体积弹性模量 | 第15-18页 |
| ·油液弹性模量影响系统性能 | 第18-20页 |
| ·压力容腔的动态弹性模量 | 第18-19页 |
| ·弹性模量与液压固有频率 | 第19-20页 |
| ·国内外研究现状和发展概况 | 第20-28页 |
| ·弹性模量的测量技术 | 第20-27页 |
| ·弹性模量对系统性能的影响 | 第27页 |
| ·现有研究成果分析 | 第27-28页 |
| ·课题的研究内容和意义 | 第28-29页 |
| ·研究内容 | 第28-29页 |
| ·研究意义 | 第29页 |
| ·课题的研究难点 | 第29-30页 |
| 2 液压油的含气及其变化特性 | 第30-56页 |
| ·液压油的空气含量 | 第30-31页 |
| ·液压油的溶解空气 | 第31-33页 |
| ·液压油的空气溶解度 | 第31-33页 |
| ·闭式液压系统的空气溶解特性 | 第33页 |
| ·液压油中的掺混气体 | 第33-37页 |
| ·掺混气泡的产生 | 第33-34页 |
| ·气泡的运动特性分析 | 第34-37页 |
| ·气泡运动数值仿真分析 | 第37-54页 |
| ·FLUENT仿真软件及其VOF模型 | 第37-38页 |
| ·控制方程 | 第38-40页 |
| ·气泡的运动模拟 | 第40-54页 |
| ·弹性模量的含气效应 | 第54-55页 |
| ·本章小结 | 第55-56页 |
| 3 影响弹性模量的因素 | 第56-74页 |
| ·有效体积模量的计算模型 | 第56-66页 |
| ·正割体积弹性模量 | 第56-58页 |
| ·正切体积弹性模量 | 第58-59页 |
| ·运动油液的弹性模量 | 第59-60页 |
| ·影响因素分析 | 第60-66页 |
| ·提高弹性模量的工程应用 | 第66-73页 |
| ·对接机构综合试验台 | 第66-67页 |
| ·液压系统的高弹性模量需求 | 第67-68页 |
| ·高弹性模量的液压源设计 | 第68-71页 |
| ·应用结果分析 | 第71-73页 |
| ·本章小结 | 第73-74页 |
| 4 实验系统设计与分析 | 第74-92页 |
| ·实验系统原理 | 第74页 |
| ·闭式系统及抽真空 | 第74-78页 |
| ·对第一代继承与发展 | 第74-75页 |
| ·系统设计及关键技术 | 第75-78页 |
| ·弹性模量检测系统 | 第78-85页 |
| ·第一代测量装置 | 第78-79页 |
| ·测量系统设计及关键技术 | 第79-83页 |
| ·测量装置综合误差分析 | 第83-85页 |
| ·液压伺服缸系统 | 第85-88页 |
| ·电控系统设计 | 第88-90页 |
| ·本章小结 | 第90-92页 |
| 5 弹性模量实验分析 | 第92-120页 |
| ·油液的静态弹性模量 | 第92-98页 |
| ·检测方法与数据记录 | 第92-93页 |
| ·检测结果的重复性 | 第93-94页 |
| ·混气油液的静态弹性模量 | 第94-98页 |
| ·液压系统的含气量 | 第98-102页 |
| ·油液的含气量测量 | 第98-99页 |
| ·抽真空处理 | 第99-102页 |
| ·油液的动态弹性模量 | 第102-119页 |
| ·检测方法与数据记录 | 第102-103页 |
| ·原始系统的动态弹性模量 | 第103-110页 |
| ·抽真空处理后的油液弹性模量 | 第110-117页 |
| ·弹性模量的数值拟合 | 第117-119页 |
| ·本章小结 | 第119-120页 |
| 6 伺服液压缸特性分析 | 第120-140页 |
| ·原始系统的响应特性 | 第120-126页 |
| ·抽真空后系统特性 | 第126-133页 |
| ·基于动态弹性模量的系统特性分析与设计 | 第133-139页 |
| ·本章小结 | 第139-140页 |
| 7 结论与展望 | 第140-144页 |
| ·结论 | 第140-142页 |
| ·工作展望 | 第142-144页 |
| 参考文献 | 第144-150页 |
| 作者简历及在学期间所取得的科研成果 | 第150-151页 |
