| 摘要 | 第1-4页 |
| ABSTRACT | 第4-7页 |
| 第一章 绪论 | 第7-9页 |
| ·研究背景 | 第7-8页 |
| ·本文的主要研究内容 | 第8-9页 |
| 第二章 西藏山区公路路线特点及周边环境 | 第9-15页 |
| ·西藏地区公路主要特点 | 第9-10页 |
| ·西部山区自然地理状况 | 第10-12页 |
| ·地形、地貌特征 | 第10-11页 |
| ·气候、水文条件 | 第11页 |
| ·地质条件 | 第11-12页 |
| ·西藏山区典型地质灾害 | 第12-14页 |
| ·泥石流 | 第12页 |
| ·坍塌 | 第12-13页 |
| ·涎流冰 | 第13-14页 |
| ·本章小结 | 第14-15页 |
| 第三章 西藏山区公路线形设计 | 第15-53页 |
| ·西藏地区路网现状及特点 | 第15-16页 |
| ·西藏山区道路交通安全 | 第16-17页 |
| ·线形及线形组合对交通安全的影响 | 第17-22页 |
| ·直线对交通安全的影响 | 第17页 |
| ·平面曲线对交通安全的影响 | 第17-18页 |
| ·纵面线形对交通安全的影响 | 第18-21页 |
| ·平纵线形组合设计对交通安全的影响 | 第21页 |
| ·横段面要素对交通安全的影响 | 第21-22页 |
| ·山区公路设计原则 | 第22-31页 |
| ·选线原则 | 第22-23页 |
| ·周边环境保护设计原则 | 第23-24页 |
| ·线形设计标准原则 | 第24-26页 |
| ·平面线形设计原则 | 第26-28页 |
| ·纵断面设计原则 | 第28页 |
| ·横断面设计原则 | 第28-29页 |
| ·爬坡车道及避险车道设计原则 | 第29-30页 |
| ·山区道路改建原则 | 第30-31页 |
| ·西藏山区公路线形设计主要技术指标 | 第31-52页 |
| ·平面线形设计 | 第31-37页 |
| ·纵断面设计 | 第37-48页 |
| ·平纵组合设计 | 第48-50页 |
| ·横断面设计 | 第50-52页 |
| ·本章小结 | 第52-53页 |
| 第四章 国道318 线西藏业拉山段公路改建线形设计 | 第53-66页 |
| ·原路段主要技术指标 | 第53-58页 |
| ·改建原则 | 第58-60页 |
| ·绝大部分利用原有道路 | 第58页 |
| ·避重就轻因地制宜 | 第58-59页 |
| ·灵活运用技术指标 | 第59页 |
| ·以人为本加强安全设施 | 第59-60页 |
| ·保护环境 | 第60页 |
| ·实事求是，科学论证 | 第60页 |
| ·改建技术标准 | 第60-63页 |
| ·公路等级的确定 | 第60-61页 |
| ·主要技术指标的确定 | 第61-63页 |
| ·路线局部方案比选 | 第63-65页 |
| ·本章小结 | 第65-66页 |
| 第五章 研究结论与建议 | 第66-67页 |
| ·主要研究结论 | 第66页 |
| ·下一步研究建议 | 第66-67页 |
| 致谢 | 第67-68页 |
| 参考文献 | 第68-70页 |
| 在学期间发表的论著及取得的科研成果 | 第70页 |