海淀区城乡基础设施一体化建设研究
| 摘要 | 第1-4页 |
| ABSTRACT | 第4-8页 |
| 导论 | 第8-12页 |
| 一、研究的缘起 | 第8页 |
| 二、相关研究综述 | 第8-12页 |
| (一) 关于城乡一体化的研究 | 第8-11页 |
| (二) 关于基础设施的研究 | 第11-12页 |
| 三、研究思路 | 第12页 |
| 第一章 城乡基础设施一体化建设的发展 | 第12-19页 |
| 第一节 城乡基础设施一体化的相关概念 | 第13-16页 |
| 一、基础设施的概念及涵义 | 第13页 |
| 二、对城乡基础设施一体化建设的界定 | 第13-14页 |
| 三、农村基础设施在城乡一体化建设中的重要作用 | 第14-16页 |
| 第二节 中国经验:湖州和义乌市 | 第16-17页 |
| 第三节 国际视阈:美欧日和韩国 | 第17-19页 |
| 第二章 海淀区城乡基础设施一体化的发展 | 第19-24页 |
| 第一节 历史追溯 | 第19页 |
| 第二节 基本条件 | 第19-21页 |
| 一、政策条件 | 第20页 |
| 二、经济条件 | 第20-21页 |
| 第三节 发展特征 | 第21-24页 |
| 第三章 内容区别:海淀区城乡基础设施的差距 | 第24-32页 |
| 第一节 成本差异性 | 第24-25页 |
| 第二节 管理差异性 | 第25-30页 |
| 一、设施维护存在差异 | 第25-28页 |
| 二、违法违规建设严重 | 第28-29页 |
| 三、行政规划调整 | 第29-30页 |
| 第三节 配套设施差异性 | 第30-32页 |
| 第四章 制度差异:海淀区城乡基础设施一体化的问题 | 第32-36页 |
| 第一节 制度偏向 | 第32-34页 |
| 第二节 体制区别 | 第34页 |
| 第三节 政策倾斜 | 第34-36页 |
| 第五章 利益格局:海淀区城乡基础设施一体化的根本 | 第36-41页 |
| 第一节 产业利益不同 | 第36-38页 |
| 第二节 城乡利益有别 | 第38页 |
| 第三节 居民利益多样 | 第38-41页 |
| 第六章 农村-城乡结合部-城市基础设施一体化 | 第41-48页 |
| 第一节 结构一体化 | 第41-42页 |
| 第二节 利益一体化 | 第42-45页 |
| 一、产业利益一体化 | 第43-44页 |
| 二、城乡利益一体化 | 第44页 |
| 三、居民利益一体化 | 第44-45页 |
| 第三节 制度一体化 | 第45-48页 |
| 一、资金保障 | 第45-47页 |
| 二、政策倾斜 | 第47页 |
| 三、体制完善 | 第47-48页 |
| 结语 | 第48-49页 |
| 参考文献 | 第49-51页 |
