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汽车尾气半导体温差发电系统研究

摘要第1-7页
ABSTRACT第7-12页
第一章 绪论第12-22页
   ·研究背景和意义第12页
   ·国内外研究综述第12-20页
     ·温差电材料分类及发展现状第13-14页
     ·温差电材料的研究方向第14-15页
     ·国内外温差发电组件技术发展现状及趋势第15-16页
     ·汽车尾气温差发电器国内外研究现状第16-20页
   ·本课题主要工作第20-22页
第二章 温差电基本理论第22-32页
   ·温差电效应第22-25页
     ·塞贝克效应第22-23页
     ·帕尔贴效应第23页
     ·汤姆逊效应第23-24页
     ·汤姆逊关系第24页
     ·温差电材料性能评估准则第24-25页
   ·温差发电原理第25-30页
     ·基本理论框架第25-26页
     ·温差电单偶输出功率第26-27页
     ·温差电单偶转换效率第27-30页
   ·本章小结第30-32页
第三章 汽车尾气温差发电系统概述第32-42页
   ·汽车尾气温差发电系统构成第32页
   ·热源概述第32-33页
   ·冷源概述第33页
   ·温差发电器结构方案第33-38页
     ·平板式温差发电器第33-34页
     ·翅片式温差发电器第34-37页
     ·圆桶式温差发电器第37-38页
   ·电源控制系统第38-41页
   ·本章小结第41-42页
第四章 温差发电组件的设计第42-62页
   ·概述第42-43页
   ·数学模型的建立第43-44页
   ·结构参数对温差电单偶的温差电性能影响分析第44-48页
     ·基于MATLAB 的结构参数优化结果分析第45-47页
     ·优化结果比较第47-48页
   ·非线性对温差电单偶温差电性能影响分析第48-52页
     ·变物性参数对温差电单偶温差电性能的影响第48-50页
     ·接触效应对温差电单偶温差电性能的影响第50-52页
   ·结构参数对温差电单偶热应力影响分析第52-60页
     ·参数化建模及参数指定第53-54页
     ·仿真结果分析第54-56页
     ·基于ANSYS 的结构参数对温差电单偶性能影响分析第56-60页
     ·新结构尺寸温差发电组件第60页
   ·本章小结第60-62页
第五章 温差发电组件性能测试实验分析第62-67页
   ·测试原理第62-63页
   ·测试系统第63-64页
   ·测试结果分析第64-66页
   ·本章小结第66-67页
第六章 温差发电器数值模拟及结构方案研究第67-83页
   ·温差发电器数值模拟第67-81页
     ·几何模型和方案介绍第67-68页
     ·仿真参数计算第68-70页
     ·FLUENT 近壁区使用k-ε模型的问题及对策第70-72页
     ·建模及网格划分第72-73页
     ·假设及边界条件第73-74页
     ·方案一数值计算结果分析第74-77页
     ·方案二数值计算结果分析第77-78页
     ·方案三仿真结果分析第78-81页
   ·结构方案研究第81-82页
   ·本章小结第82-83页
总结与展望第83-86页
参考文献第86-90页
攻读硕士学位期间取得的研究成果第90-91页
致谢第91页

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