邯郸市居住区停车研究
| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-9页 |
| 第1章 绪论 | 第9-26页 |
| ·研究背景 | 第9页 |
| ·研究的思路和层次结构 | 第9页 |
| ·研究的思路 | 第9页 |
| ·层次结构 | 第9页 |
| ·研究范围与研究方法 | 第9-10页 |
| ·研究范围 | 第9-10页 |
| ·研究的方法 | 第10页 |
| ·相关概念 | 第10-12页 |
| ·居住区 | 第10-11页 |
| ·停车设施 | 第11页 |
| ·停车率 | 第11-12页 |
| ·区位与反区位 | 第12页 |
| ·居住区停车设施控制标准化 | 第12页 |
| ·国内外研究综述 | 第12-25页 |
| ·国内停车设施建设综述 | 第12-16页 |
| ·国内配建停车指标综述 | 第16-18页 |
| ·国外配建停车指标体系综述 | 第18-25页 |
| ·本章小结 | 第25-26页 |
| 第2章 居住区停车设施配建指标的影响因子分析 | 第26-31页 |
| ·影响因子分析 | 第26-27页 |
| ·外部因素 | 第26页 |
| ·机动车保有量 | 第26页 |
| ·车辆出行水平 | 第26-27页 |
| ·汽车生产和销售企业的营销方式 | 第27页 |
| ·居住区停车设施配建模型 | 第27-30页 |
| ·停车需求预测的一般方法 | 第27页 |
| ·停车生成率模型 | 第27-28页 |
| ·单位居住区分析模型 | 第28页 |
| ·居住地块交通环境的建设量模型 | 第28-29页 |
| ·模型选用 | 第29-30页 |
| ·本章小结 | 第30-31页 |
| 第3章 邯郸市居住区停车设施实证研究 | 第31-47页 |
| ·邯郸市私家车发展现状调查 | 第31-36页 |
| ·邯郸市居住区用地区位分布情况 | 第36-45页 |
| ·邯郸市城市空间分析 | 第36-42页 |
| ·居住区位的现有研究成果 | 第42-45页 |
| ·邯郸市独有的居住空间分布与发展 | 第45页 |
| ·本章小结 | 第45-47页 |
| 第4章 基于模型的邯郸市居住区停车设施标准化研究 | 第47-58页 |
| ·理论菜单 | 第47页 |
| ·多种区位与居住区差异 | 第47-51页 |
| ·居住区停车控制标准化 | 第51-55页 |
| ·居住区停车设施建设标准化的空间含义 | 第55-56页 |
| ·模型结果分析与使用 | 第56-57页 |
| ·本章小结 | 第57-58页 |
| 第5章 邯郸市居住区停车设施运营管理 | 第58-66页 |
| ·停车发展策略 | 第58-59页 |
| ·停车发展环境 | 第58页 |
| ·停车设施发展策略 | 第58-59页 |
| ·停车政策 | 第59页 |
| ·停车运营管理 | 第59-62页 |
| ·停车管理要素 | 第59-60页 |
| ·停车管理体制 | 第60页 |
| ·停车管理措施 | 第60-62页 |
| ·停车收费 | 第62-64页 |
| ·停车收费概述 | 第62-63页 |
| ·停车收费政策 | 第63-64页 |
| ·停车诱导系统 | 第64-65页 |
| ·本章小结 | 第65-66页 |
| 结论 | 第66-67页 |
| 致谢 | 第67-68页 |
| 参考文献 | 第68-70页 |
| 附录 | 第70-73页 |
| 作者简介 | 第73页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文和科研成果 | 第73-74页 |
