| 摘要 | 第1-5页 |
| ABSTRACT | 第5-11页 |
| 第一章 绪论 | 第11-35页 |
| ·研究背景和意义 | 第11-14页 |
| ·论文研究背景 | 第11-13页 |
| ·论文研究意义 | 第13-14页 |
| ·客运专线列车开行方案与运行图综合优化问题 | 第14-18页 |
| ·列车开行方案与运行图综合优化内容 | 第14-15页 |
| ·列车开行方案与运行图综合优化条件 | 第15-17页 |
| ·列车开行方案与运行图综合优化原则 | 第17-18页 |
| ·国内外旅客列车开行方案与运行图研究现状及分析 | 第18-31页 |
| ·国内旅客列车开行方案研究现状分析 | 第18-24页 |
| ·国外旅客列车开行方案研究现状分析 | 第24-26页 |
| ·国内旅客列车运行图研究现状分析 | 第26-30页 |
| ·国外旅客列车运行图研究现状分析 | 第30-31页 |
| ·研究思路和内容 | 第31-35页 |
| ·论文研究思路 | 第31-32页 |
| ·论文研究内容 | 第32-35页 |
| 第二章 基于弹性需求的客运专线网络列车开行方案优化模型 | 第35-47页 |
| ·列车开行方案优化问题分析 | 第35-36页 |
| ·旅客列车开行方案效益分析 | 第36-38页 |
| ·基于旅客列车开行方案的多类用户平衡分配 | 第38-42页 |
| ·基于旅客列车开行方案的旅客换乘网络设计 | 第38页 |
| ·基于旅客列车开行方案的旅客出行费用分析 | 第38-40页 |
| ·基于旅客列车开行方案的多类用户平衡分配模型 | 第40-42页 |
| ·旅客运输弹性需求函数关系分析 | 第42-44页 |
| ·基于弹性需求的网络列车开行方案双层规划模型 | 第44-45页 |
| ·本章小结 | 第45-47页 |
| 第三章 基于弹性需求的客运专线网络列车开行方案优化算法 | 第47-67页 |
| ·模拟退火算法求解的关键环节设计 | 第47-53页 |
| ·初始旅客列车开行方案的生成 | 第48-51页 |
| ·旅客列车开行方案邻域系的构造 | 第51-52页 |
| ·模拟退火计划表的设计 | 第52-53页 |
| ·基于旅客列车开行方案的客流分配算法 | 第53-55页 |
| ·旅客列车开行方案的模拟退火求解算法 | 第55-56页 |
| ·算例分析 | 第56-66页 |
| ·客运专线网络和出行需求预测量 | 第56-59页 |
| ·旅客列车开行方案优化结果分析 | 第59-66页 |
| ·本章小结 | 第66-67页 |
| 第四章 客运专线列车运行图优化模型与算法 | 第67-85页 |
| ·客运专线列车运行图优化模型与求解思想 | 第67-70页 |
| ·客运专线列车运行图优化模型 | 第67-69页 |
| ·客运专线列车运行图求解思想 | 第69-70页 |
| ·列车运行图的多平行四边形表示形式 | 第70-71页 |
| ·定序运行图的多平行四边形表示形式 | 第70-71页 |
| ·松弛运行图的扩展多平行四边形表示形式 | 第71页 |
| ·客运专线列车运行图的有向图表示形式 | 第71-74页 |
| ·松弛运行图的定序优化线性规划模型 | 第74-75页 |
| ·初始松弛运行图的铺划方法与冲突化解方法 | 第75-76页 |
| ·初始松弛运行图的铺划方法 | 第75-76页 |
| ·松弛运行图冲突选择及化解方案 | 第76页 |
| ·松弛运行图的优化方法 | 第76-79页 |
| ·松弛运行图的定序优化方法 | 第76-78页 |
| ·交换作业顺序和变更停站方案 | 第78-79页 |
| ·列车始发时间域调整方法 | 第79页 |
| ·基于定序优化的客运专线列车运行图铺划算法 | 第79-80页 |
| ·算例分析 | 第80-81页 |
| ·本章小结 | 第81-85页 |
| 第五章 客运专线网络列车运行图优化模型与算法 | 第85-97页 |
| ·网络列车运行图的铺划特征 | 第85-87页 |
| ·网络列车运行图优化模型与求解思想 | 第87-90页 |
| ·网络松弛运行图的扩展多平行四边形和有向图 | 第90-91页 |
| ·网络松弛运行图的定序优化线性规划模型 | 第91-92页 |
| ·基于定序优化的网络列车运行图铺划方法 | 第92-93页 |
| ·算例分析 | 第93-96页 |
| ·本章小结 | 第96-97页 |
| 第六章 客运专线网络列车开行方案与运行图综合优化模型和算法 | 第97-121页 |
| ·综合优化的建模思想 | 第97-98页 |
| ·基于旅客列车运行图的旅客出行费用分析 | 第98-101页 |
| ·基于旅客列车运行图的旅客换乘网络设计 | 第98页 |
| ·基于旅客列车运行图的旅客出行费用描述 | 第98-101页 |
| ·综合优化的双层规划模型 | 第101-103页 |
| ·综合优化的求解思想 | 第103-105页 |
| ·综合优化的主要环节与关键技术 | 第105-109页 |
| ·综合优化的主要环节 | 第105-106页 |
| ·综合优化的关键技术 | 第106-109页 |
| ·基于模拟退火的综合优化算法设计 | 第109-111页 |
| ·算例分析 | 第111-120页 |
| ·客运专线网络和出行需求预测量 | 第111-112页 |
| ·综合优化结果分析 | 第112-120页 |
| ·本章小结 | 第120-121页 |
| 第七章 结论与展望 | 第121-125页 |
| ·论文主要工作与结论 | 第121-123页 |
| ·有待进一步研究问题 | 第123-125页 |
| 参考文献 | 第125-139页 |
| 附录 | 第139-173页 |
| 致谢 | 第173-174页 |
| 攻读博士学位期间主要的研究成果 | 第174-176页 |
| 个人简历 | 第176页 |
