装配制造系统复杂特性建模及其应用研究
| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-7页 |
| 目录 | 第7-10页 |
| 1 绪论 | 第10-27页 |
| ·课题的来源及研究背景概述 | 第10-13页 |
| ·复杂性问题研究的国内外研究概况 | 第13-22页 |
| ·制造系统复杂性研究的发展趋势 | 第22-23页 |
| ·研究的目的及意义 | 第23-25页 |
| ·本文的结构和主要研究工作 | 第25-27页 |
| 2 装配制造系统的复杂性分类与建模 | 第27-42页 |
| ·制造系统的复杂性特征及来源 | 第27-29页 |
| ·装配制造系统的多层次模型与复杂性分类 | 第29-34页 |
| ·各层次复杂性的细分 | 第34-36页 |
| ·装配制造系统的复杂性概念模型的建立 | 第36-39页 |
| ·复杂性的测度模型与熵度量 | 第39-41页 |
| ·本章小结 | 第41-42页 |
| 3 结构复杂性与装配线平衡 | 第42-66页 |
| ·装配线平衡与结构复杂性 | 第42-43页 |
| ·结构复杂性的度量 | 第43-55页 |
| ·结构复杂性在装配线动态平衡问题中的应用 | 第55-65页 |
| ·本章小结 | 第65-66页 |
| 4 静态计划复杂性与装配生产计划 | 第66-90页 |
| ·装配生产计划与静态计划复杂性 | 第66-67页 |
| ·基于分形方法论的过程复杂性分类 | 第67-71页 |
| ·静态装配过程复杂性的度量 | 第71-78页 |
| ·基于静态计划复杂性的混流装配计划排序研究 | 第78-89页 |
| ·本章小结 | 第89-90页 |
| 5 动态过程复杂性与计划的时效性研究 | 第90-105页 |
| ·计划的时效性与动态过程复杂性 | 第90-91页 |
| ·动态过程复杂性的分类 | 第91-93页 |
| ·动态过程复杂性的度量 | 第93-97页 |
| ·基于动态过程复杂性的计划时效性研究 | 第97-104页 |
| ·本章小结 | 第104-105页 |
| 6 过程控制复杂性与排序重调度决策 | 第105-124页 |
| ·控制复杂性的研究内容 | 第105-106页 |
| ·过程控制复杂性及其度量 | 第106-112页 |
| ·调度有效性与调度偏离度 | 第112-115页 |
| ·基于生产偏离度的排序重调度策略 | 第115-123页 |
| ·本章小结 | 第123-124页 |
| 7 复杂性理论在发动机装配线管理中的应用 | 第124-142页 |
| ·奇瑞发动机公司背景介绍 | 第124-125页 |
| ·发动机装配线混流装配排序案例分析 | 第125-129页 |
| ·缸盖加工线计划时效性案例分析 | 第129-132页 |
| ·发动机装配线重调度决策案例分析 | 第132-135页 |
| ·原型系统开发 | 第135-141页 |
| ·本章小节 | 第141-142页 |
| 8 全文总结与展望 | 第142-146页 |
| ·全文总结 | 第142-144页 |
| ·工作展望 | 第144-146页 |
| 致谢 | 第146-147页 |
| 参考文献 | 第147-156页 |
| 附录1 攻读博士学位期间发表学术论文目录 | 第156页 |
