基于灰度信息的车牌识别方法的研究
| 摘要 | 第1-3页 |
| ABSTRACT | 第3-7页 |
| 第1章 车牌识别系统综述 | 第7-15页 |
| ·智能交通系统简介 | 第7-8页 |
| ·车牌识别技术简介 | 第8-10页 |
| ·国内外研究现状 | 第10-15页 |
| ·车牌定位 | 第10-11页 |
| ·字符分割 | 第11-12页 |
| ·车牌字符识别 | 第12-13页 |
| ·本论文的工作 | 第13-15页 |
| 第2章 数字图像处理技术简介 | 第15-31页 |
| ·图像预处理技术概述 | 第15-24页 |
| ·灰度化 | 第15页 |
| ·直方图均衡化 | 第15-18页 |
| ·灰度拉伸 | 第18-20页 |
| ·二值化 | 第20-21页 |
| ·边缘检测 | 第21-24页 |
| ·数学形态学概述 | 第24-29页 |
| ·集合论的基本概念 | 第24-25页 |
| ·二值图像的逻辑运算 | 第25-26页 |
| ·数学形态学的基本运算 | 第26-29页 |
| ·本章小结 | 第29-31页 |
| 第3章 车牌定位算法的研究 | 第31-58页 |
| ·图像的预处理过程 | 第31-40页 |
| ·车牌图像的灰度化 | 第32-33页 |
| ·直方图均衡化处理 | 第33-36页 |
| ·灰度拉伸 | 第36页 |
| ·二维Otsu | 第36-40页 |
| ·边缘检测 | 第40-44页 |
| ·车牌定位中的形态学处理过程 | 第44-50页 |
| ·改进的结构元素选择方法 | 第44-47页 |
| ·连通域分析 | 第47-50页 |
| ·倾斜校正与精确定位 | 第50-56页 |
| ·本章小结 | 第56-58页 |
| 第4章 字符识别算法研究 | 第58-68页 |
| ·20%灰度二值化方法 | 第58-59页 |
| ·字符识别技术 | 第59-66页 |
| ·字符分割算法 | 第59-63页 |
| ·车牌字符识别 | 第63-66页 |
| ·实验方法与实验结果 | 第66-67页 |
| ·本章小结 | 第67-68页 |
| 第5章 结论与展望 | 第68-70页 |
| ·研究工作总结 | 第68页 |
| ·未来与展望 | 第68-70页 |
| 参考文献 | 第70-74页 |
| 致谢 | 第74-75页 |
| 攻读硕士学位期间的研究成果 | 第75页 |