高层火灾救生避难系统研究与设计
| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5页 |
| 第一章 绪论 | 第8-12页 |
| 1.1 课题研究背景及意义 | 第8页 |
| 1.2 课题相关国内外发展现状及趋势 | 第8-10页 |
| 1.2.1 课题相关研究现状 | 第9-10页 |
| 1.3 课题来源及主要研究内容 | 第10-12页 |
| 1.3.1 课题来源 | 第10页 |
| 1.3.2 主要研究内容 | 第10-12页 |
| 第二章 高层火灾救生避难系统方案设计 | 第12-18页 |
| 2.1 研究目标及技术指标 | 第12-14页 |
| 2.1.1 总体目标 | 第12-13页 |
| 2.1.2 技术指标 | 第13-14页 |
| 2.2 系统设计方案 | 第14-16页 |
| 2.3 系统工作流程 | 第16-17页 |
| 2.4 技术特点 | 第17页 |
| 2.5 本章小结 | 第17-18页 |
| 第三章 火灾救生避难系统设计与构建 | 第18-35页 |
| 3.1 舱体多层隔热相变制冷结构设计 | 第18-20页 |
| 3.2 负压双层火灾避难舱体密封门结构的设计 | 第20-21页 |
| 3.3 多参数采集监测硬件系统设计 | 第21-28页 |
| 3.3.1 舱体温度场监测与制冷子系统 | 第21-23页 |
| 3.3.2 舱内密闭环境监测子系统 | 第23-27页 |
| 3.3.3 舱内人员生命特征参数监测子系统 | 第27-28页 |
| 3.4 环境控制与生命保障系统设计 | 第28-33页 |
| 3.4.1 氧气供给单元 | 第28-30页 |
| 3.4.2 湿度控制单元 | 第30-31页 |
| 3.4.3 空气净化单元 | 第31-33页 |
| 3.5 驱动电源系统设计 | 第33-34页 |
| 3.6 本章小结 | 第34-35页 |
| 第四章 系统软件及程控界面规划 | 第35-55页 |
| 4.1 软件设计整体规划 | 第35-38页 |
| 4.2 多参数采集与显示模块 | 第38-40页 |
| 4.3 分级报警模块 | 第40-42页 |
| 4.4 分区智能制冷 | 第42-43页 |
| 4.5 环境控制与生命保障模块 | 第43-47页 |
| 4.5.1 生存参数关联性分析 | 第43-44页 |
| 4.5.2 数据解耦程序 | 第44-46页 |
| 4.5.3 模糊PID控制程序 | 第46-47页 |
| 4.6 存储与管理模块 | 第47-51页 |
| 4.6.1 云数据库存储 | 第47-49页 |
| 4.6.2 数据管理 | 第49-51页 |
| 4.7 远程通讯模块 | 第51-53页 |
| 4.7.1 LDPC通讯方式 | 第51-52页 |
| 4.7.2 通讯协议 | 第52-53页 |
| 4.8 自诊断、自确认模块 | 第53-54页 |
| 4.9 本章小结 | 第54-55页 |
| 第五章 结论与展望 | 第55-56页 |
| 5.1 结论 | 第55页 |
| 5.2 展望 | 第55-56页 |
| 参考文献 | 第56-59页 |
| 发表论文和科研情况说明 | 第59-60页 |
| 致谢 | 第60页 |
