公共自行车与城市绿色交通管理问题--以长春市为例
| 中文摘要 | 第4-6页 |
| abstract | 第6-7页 |
| 绪论 | 第10-16页 |
| (一)研究背景和意义 | 第10-11页 |
| (二)国内外研究现状 | 第11-13页 |
| (三)本文研究方法 | 第13-14页 |
| (四)本论文的创新 | 第14-16页 |
| 一、理论概述 | 第16-23页 |
| (一)新公共服务理论 | 第16-18页 |
| (二)自行车交通特性分析 | 第18-21页 |
| (三)公共自行车交通相关理论基础 | 第21-22页 |
| (四)共享单车 | 第22-23页 |
| 二、长春市公共自行车及共享单车现状分析 | 第23-28页 |
| (一)3.1长春市公共自行车适应性分析 | 第23-24页 |
| (二)共享单车与公共自行车的区别分析 | 第24页 |
| (三)长春市公交公司的访问调查及分析 | 第24-26页 |
| (四)关于长春市公共自行车交通系统影响因素 | 第26-28页 |
| 三、长春现行公共自行车交通系统存在的问题分析 | 第28-35页 |
| (一)公共自行车租赁站点设置存在不合理 | 第28-30页 |
| (二)公共自行车控制系统的制约性 | 第30-31页 |
| (三)目前长春市公共自行车交通系统存在的问题 | 第31-33页 |
| (四)长春市城市交通秩序亟待改善 | 第33-35页 |
| 四、长春市公共自行车交通系统的发展对策 | 第35-45页 |
| (一)城市绿色交通的实现途径 | 第35-38页 |
| (二)结合民众实际需求,合理配置租赁站点 | 第38-39页 |
| (三)优化公共自行车租赁办事流程,创建快捷租车 | 第39-40页 |
| (四)创造有利自行车出行的交通环境 | 第40-41页 |
| (五)政府部门的运营管理策略 | 第41-45页 |
| 结论 | 第45-46页 |
| 参考文献 | 第46-49页 |
| 作者简介 | 第49-50页 |
| 后记 | 第50页 |
