改进组合式异形钢管混凝土柱抗剪性能研究
| 摘要 | 第4-6页 |
| Abstract | 第6-7页 |
| 第1章 绪论 | 第10-20页 |
| 1.1 异形钢管混凝土的特点与应用 | 第10-13页 |
| 1.1.1 异形钢管混凝土的特点 | 第10-12页 |
| 1.1.2 异形钢管混凝土的应用 | 第12-13页 |
| 1.2 国内外抗剪性能研究现状 | 第13-16页 |
| 1.3 本文的研究意义和主要研究工作 | 第16-20页 |
| 1.3.1 本文研究意义 | 第16-19页 |
| 1.3.2 本文主要研究内容 | 第19-20页 |
| 第2章 改进组合式T形钢管混凝土柱抗剪试验研究 | 第20-39页 |
| 2.1 引言 | 第20页 |
| 2.2 试验概况 | 第20-27页 |
| 2.2.1 试件设计与制作 | 第20-22页 |
| 2.2.2 材料力学性能 | 第22-25页 |
| 2.2.3 试验装置 | 第25-26页 |
| 2.2.4 加载制度 | 第26页 |
| 2.2.5 测量方案与测点布置 | 第26-27页 |
| 2.3 试验结果与分析 | 第27-37页 |
| 2.3.1 试验现象与破坏形态 | 第27-29页 |
| 2.3.2 试件荷载-变形曲线分析 | 第29-32页 |
| 2.3.3 应变分析 | 第32-34页 |
| 2.3.4 抗剪承载力影响因素分析 | 第34-36页 |
| 2.3.4.1 钢管厚度 | 第34-35页 |
| 2.3.4.2 轴压比 | 第35页 |
| 2.3.4.3 剪跨比 | 第35-36页 |
| 2.3.4.4 混凝土强度 | 第36页 |
| 2.3.5 试件抗剪承载力的取值 | 第36-37页 |
| 2.4 本章小结 | 第37-39页 |
| 第3章 改进组合式L形钢管混凝土柱抗剪试验研究 | 第39-57页 |
| 3.1 引言 | 第39页 |
| 3.2 试验概况 | 第39-44页 |
| 3.2.1 试件设计与制作 | 第39-41页 |
| 3.2.2 材料力学性能 | 第41-42页 |
| 3.2.3 试验装置 | 第42-43页 |
| 3.2.4 加载制度 | 第43页 |
| 3.2.5 测量方案与测点布置 | 第43-44页 |
| 3.3 试验结果与分析 | 第44-55页 |
| 3.3.1 试验现象与破坏形态 | 第44-46页 |
| 3.3.2 试件荷载-变形曲线分析 | 第46-49页 |
| 3.3.3 应变分析 | 第49-52页 |
| 3.3.4 抗剪承载力影响因素分析 | 第52-54页 |
| 3.3.4.1 钢管厚度 | 第52页 |
| 3.3.4.2 轴压比 | 第52-53页 |
| 3.3.4.3 剪跨比 | 第53页 |
| 3.3.4.4 混凝土强度 | 第53-54页 |
| 3.3.5 试件抗剪承载力的取值 | 第54-55页 |
| 3.4 本章小结 | 第55-57页 |
| 第4章 抗剪性能数值模拟与分析 | 第57-75页 |
| 4.1 引言 | 第57页 |
| 4.2 材料的本构关系 | 第57-62页 |
| 4.2.1 钢材的本构关系 | 第57-58页 |
| 4.2.2 混凝土的本构关系 | 第58-62页 |
| 4.2.2.1 延性性能和耗能能力 | 第58-59页 |
| 4.2.2.2 屈服准则和流动准则 | 第59-61页 |
| 4.2.2.3 单轴应力-应变曲线 | 第61-62页 |
| 4.3 有限元模型的建立 | 第62-65页 |
| 4.3.1 部件之间的接触属性 | 第62-63页 |
| 4.3.2 部件单元选取及网格划分 | 第63-64页 |
| 4.3.3 边界条件及加载方式 | 第64页 |
| 4.3.4 求解及后处理 | 第64-65页 |
| 4.4 有限元计算结果分析 | 第65-70页 |
| 4.4.1 试件破坏形式 | 第65-66页 |
| 4.4.2 试件应力分布状态 | 第66-70页 |
| 4.5 模拟结果与试验结果对比分析 | 第70-74页 |
| 4.6 本章小结 | 第74-75页 |
| 第5章 结论与展望 | 第75-78页 |
| 5.1 结论 | 第75-76页 |
| 5.2 展望 | 第76-78页 |
| 致谢 | 第78-79页 |
| 参考文献 | 第79-82页 |
| 攻读学位期间获得与学位论文相关的科研成果目录 | 第82页 |
