首页--交通运输论文--公路运输论文--汽车工程论文--各种汽车论文--各种能源汽车论文

高压储氢罐充放气过程的热效应模拟与性能预测

摘要第4-5页
Abstract第5-6页
第1章 绪论第9-19页
    1.1 研究背景与意义第9-10页
    1.2 文献综述第10-13页
        1.2.1 高压储氢罐热效应的实验研究第11页
        1.2.2 高压储氢罐热效应的数值模拟研究第11-13页
    1.3 国内外研究现状第13-16页
        1.3.1 国外研究现状第13-15页
        1.3.2 国内研究现状第15-16页
    1.4 研究内容与研究方法第16-19页
第2章 高压储氢罐充/放气过程理论模型及解析解第19-28页
    2.1 理论模型第19-20页
    2.2 单区模型解析解第20-22页
        2.2.1 定充/放气温度的情况第20-21页
        2.2.2 变充/放气温度的情况第21页
        2.2.3 休眠阶段第21-22页
    2.3 双区模型解析解第22-26页
        2.3.1 定充/放气温度的情况第23-24页
        2.3.2 变充/放气温度的情况第24-25页
        2.3.3 休眠阶段第25-26页
    2.4 氢气压力的解析解第26页
    2.5 本章小结第26-28页
第3章 基于Matlab/Simulink的仿真模拟研究第28-36页
    3.1 单区模型数值解第28-30页
    3.2 双区模型数值解第30-32页
    3.3 三区模型数值解第32-33页
    3.4 总的数值模型第33-35页
    3.5 本章小结第35-36页
第4章 解析模型和数值模型的结果对比及分析第36-46页
    4.1 单区模型解析解与数值解的对比第36-38页
    4.2 双区模型解析解的情况第38-41页
    4.3 双区模型解析解和数值解的对比第41-43页
    4.4 对双区模型解析解的修正第43-45页
    4.5 本章小结第45-46页
第5章 基于单区模型解析解的参数研究第46-65页
    5.1 预冷氢气温度与充气参数的关系第46-52页
        5.1.1 与氢气初始温度的关系第47-49页
        5.1.2 与氢气初始压力的关系第49-50页
        5.1.3 与充气时间的关系第50-52页
    5.2 充气质量与充气参数的关系第52-58页
        5.2.1 与充气速率的关系第53-55页
        5.2.2 与初始氢气压力的关系第55-56页
        5.2.3 与进气温度的关系第56-58页
    5.3 SOC与充气参数的关系第58-64页
        5.3.1 SOC与进气温度的关系第59-62页
        5.3.2 充气速率和进气温度对SOC的影响第62-64页
    5.4 本章小结第64-65页
第6章 结论与展望第65-67页
    6.1 结论第65-66页
    6.2 展望第66-67页
致谢第67-68页
参考文献第68-72页
攻读硕士学位期间发表的论文和参加的科研项目第72页

论文共72页,点击 下载论文
上一篇:提升汽车行驶跑偏自动测试系统测试精度的研究
下一篇:加卸载应力波对深部地下洞室变形和破坏影响规律的研究