| 摘要 | 第5-7页 |
| ABSTRACT | 第7-8页 |
| 第一章 绪论 | 第11-19页 |
| 1.1 研究背景与意义 | 第11-12页 |
| 1.2 管道振动的机理与振动控制技术研究进展 | 第12-15页 |
| 1.3 管夹及管夹减振元件的性能研究进展 | 第15-17页 |
| 1.4 本文研究内容 | 第17-19页 |
| 第二章 管路系统力学模型及阻尼管夹设计方法 | 第19-32页 |
| 2.1 管路系统的组成 | 第19-21页 |
| 2.2 管路系统力学模型 | 第21-24页 |
| 2.3 阻尼管夹减振原理 | 第24-26页 |
| 2.4 阻尼管夹设计思路 | 第26-30页 |
| 2.4.1 利用材料性质减振 | 第26-28页 |
| 2.4.2 利用结构性质减振 | 第28-30页 |
| 2.5 阻尼管夹设计方法 | 第30-31页 |
| 2.6 本章小结 | 第31-32页 |
| 第三章 普通阻尼管夹的动力学特性测试 | 第32-50页 |
| 3.1 试验测试机理 | 第32-34页 |
| 3.2 试验参数设计与模型的建立 | 第34-42页 |
| 3.2.1 试验参数的设计 | 第34-37页 |
| 3.2.2 试验设备的选择 | 第37-40页 |
| 3.2.3 试验物理模型的搭建 | 第40-42页 |
| 3.2.4 试验注意事项 | 第42页 |
| 3.3 试验测试结果 | 第42-48页 |
| 3.3.1 数据处理方法 | 第42-45页 |
| 3.3.2 普通阻尼管夹的幅频特性分析 | 第45-48页 |
| 3.4 本章小结 | 第48-50页 |
| 第四章 新型阻尼管夹的设计与动力学性能分析 | 第50-58页 |
| 4.1 新型阻尼管夹的设计 | 第50-52页 |
| 4.1.1 阻尼管夹的结构设计 | 第50-52页 |
| 4.1.2 阻尼管夹的材料选择 | 第52页 |
| 4.2 阻尼橡胶材料的硬度测试 | 第52页 |
| 4.3 阻尼橡胶材料的成分分析 | 第52-53页 |
| 4.4 阻尼管夹的模态分析 | 第53-56页 |
| 4.5 本章小结 | 第56-58页 |
| 第五章 阻尼管夹动力学参数的影响因素分析 | 第58-68页 |
| 5.1 新型阻尼管夹的振动试验 | 第58-61页 |
| 5.1.1 试验结果与仿真分析对比 | 第58-60页 |
| 5.1.2 试验结果误差分析 | 第60-61页 |
| 5.2 新型阻尼管夹与普通阻尼管夹动力学参数对比分析 | 第61-63页 |
| 5.2.1 新型阻尼管夹与普通阻尼管夹的刚度和阻尼对比 | 第61-62页 |
| 5.2.2 试验数据拟合 | 第62-63页 |
| 5.3 管夹结构改进设计 | 第63-67页 |
| 5.3.1 管夹减振元件的改进设计 | 第63-64页 |
| 5.3.2 新设计管夹的振动试验 | 第64-66页 |
| 5.3.3 减振元件的质量对管夹固有频率的影响 | 第66-67页 |
| 5.4 本章小结 | 第67-68页 |
| 第六章 总结与展望 | 第68-70页 |
| 6.1 总结 | 第68-69页 |
| 6.2 展望 | 第69-70页 |
| 参考文献 | 第70-75页 |
| 成果 | 第75-76页 |
| 致谢 | 第76页 |