南极柴油发动机排放特性及烟气扩散行为研究
| 摘要 | 第5-7页 |
| Abstract | 第7-8页 |
| 第一章 绪论 | 第11-21页 |
| 1.1 论文背景及意义 | 第11-12页 |
| 1.2 南极DomeA气象特点概述 | 第12-14页 |
| 1.2.1 大气压力 | 第12页 |
| 1.2.2 环境温度 | 第12页 |
| 1.2.3 风场特性 | 第12-13页 |
| 1.2.4 其他因素 | 第13-14页 |
| 1.3 柴油机排放特性研究现状 | 第14-18页 |
| 1.3.1 柴油机排放产物组分概述 | 第14-16页 |
| 1.3.2 国内外研究现状 | 第16-18页 |
| 1.4 大气扩散的研究现状 | 第18-19页 |
| 1.5 本论文的研究内容 | 第19-20页 |
| 1.6 本章小结 | 第20-21页 |
| 第二章 南极柴油机排放特性研究 | 第21-45页 |
| 2.1 柴油机排放产物生成机理及其影响因素 | 第21-24页 |
| 2.1.1 CO | 第21-22页 |
| 2.1.2 HC | 第22页 |
| 2.1.3 NOx | 第22-23页 |
| 2.1.4 碳烟 | 第23-24页 |
| 2.2 实验系统及方法 | 第24-32页 |
| 2.2.1 柴油机 | 第25-26页 |
| 2.2.2 南极低压仿真平台 | 第26页 |
| 2.2.3 数据采集模块 | 第26-29页 |
| 2.2.4 测功装置 | 第29页 |
| 2.2.5 实验方法及步骤 | 第29-30页 |
| 2.2.6 数据处理方法及误差分析 | 第30-32页 |
| 2.3 结果与讨论 | 第32-43页 |
| 2.3.1 压强对排放特性的影响 | 第33-36页 |
| 2.3.2 转速对排放特性的影响 | 第36-41页 |
| 2.3.3 燃料类型对排放特性的影响 | 第41-43页 |
| 2.4 本章小结 | 第43-45页 |
| 第三章 南极DomeA风场中烟气扩散行为研究 | 第45-73页 |
| 3.1 气象因素对烟气扩散影响概述 | 第45-47页 |
| 3.1.1 风 | 第45页 |
| 3.1.2 大气湍流 | 第45页 |
| 3.1.3 大气温度层结和逆温 | 第45-46页 |
| 3.1.4 大气稳定度 | 第46-47页 |
| 3.2 南极DomeA风要素分析 | 第47-51页 |
| 3.2.1 风速 | 第48页 |
| 3.2.2 风向 | 第48-49页 |
| 3.2.3 污染系数和风速玫瑰图 | 第49-51页 |
| 3.3 模型描述 | 第51-55页 |
| 3.3.1 小风扩散模型 | 第52-53页 |
| 3.3.2 高斯烟羽扩散模型 | 第53-54页 |
| 3.3.3 长期平均浓度模型 | 第54-55页 |
| 3.4 参数选择 | 第55-60页 |
| 3.4.1 有效源强Q | 第56页 |
| 3.4.2 有效源高He | 第56-57页 |
| 3.4.3 扩散参数 | 第57-59页 |
| 3.4.4 风向、风速及稳定度联合频率分布 | 第59-60页 |
| 3.5 结果与讨论 | 第60-70页 |
| 3.5.1 单风向下烟羽情况 | 第61-65页 |
| 3.5.2 全年多风向耦合作用下 | 第65-70页 |
| 3.6 本章小结 | 第70-73页 |
| 第四章 结论与展望 | 第73-77页 |
| 4.1 结论 | 第73-74页 |
| 4.2 创新点 | 第74页 |
| 4.3 展望 | 第74-77页 |
| 致谢 | 第77-79页 |
| 参考文献 | 第79-83页 |
| 攻读硕士学位期间取得的主要学术成果 | 第83页 |
