机载导航设备综合测试系统设计
| 摘要 | 第5-6页 |
| Abstract | 第6-7页 |
| 第1章 绪论 | 第10-15页 |
| 1.1 课题研究背景及意义 | 第10-11页 |
| 1.2 国内外发展现状 | 第11-13页 |
| 1.3 本文的主要研究内容 | 第13-15页 |
| 第2章 导航系统工作原理 | 第15-22页 |
| 2.1 飞机着陆系统分类 | 第15-16页 |
| 2.2 仪表着陆系统 | 第16-18页 |
| 2.2.1 仪表着陆系统组成 | 第16-17页 |
| 2.2.2 仪表着陆系统测方位原理 | 第17-18页 |
| 2.3 TACAN系统 | 第18-21页 |
| 2.3.1 TACAN系统测方位原理 | 第19-20页 |
| 2.3.2 TACAN测距原理 | 第20页 |
| 2.3.3 TACAN信号合成 | 第20-21页 |
| 2.4 本章小结 | 第21-22页 |
| 第3章 系统设计方案 | 第22-33页 |
| 3.1 系统总体设计方案 | 第22-23页 |
| 3.2 可编程基带信号发生器分系统设计 | 第23-30页 |
| 3.2.1 基带软件设计 | 第23-27页 |
| 3.2.2 基带硬件设计 | 第27-30页 |
| 3.3 上位机软件设计 | 第30-32页 |
| 3.3.1 软件组成 | 第30-31页 |
| 3.3.2 上位机软件界面设计参考 | 第31-32页 |
| 3.4 本章小结 | 第32-33页 |
| 第4章 关键功能的FPGA程序设计 | 第33-53页 |
| 4.1 关键指标分析 | 第33页 |
| 4.2 仪表着陆系统设计与仿真 | 第33-39页 |
| 4.3 TACAN基准信号群的设计 | 第39-44页 |
| 4.4 高斯脉冲的设计与仿真 | 第44-46页 |
| 4.5 高精度角度模拟控制的设计 | 第46-49页 |
| 4.6 DME/P的设计 | 第49-52页 |
| 4.7 本章小结 | 第52-53页 |
| 第5章 机载导航设备综合测试系统调试 | 第53-65页 |
| 5.1 调试环境 | 第53-54页 |
| 5.2 机载导航测试系统软件调试 | 第54-58页 |
| 5.2.1 仪表着陆软件调试 | 第54-56页 |
| 5.2.2 TACAN系统软件调试 | 第56-57页 |
| 5.2.3 DME/P信号软件调试 | 第57-58页 |
| 5.3 机载导航测试系统硬件调试 | 第58-64页 |
| 5.3.1 仪表着陆系统的硬件调试 | 第58-60页 |
| 5.3.2 TACAN系统硬件调试 | 第60-64页 |
| 5.5 本章小结 | 第64-65页 |
| 结论 | 第65-67页 |
| 参考文献 | 第67-70页 |
| 攻读硕士学位期间承担的科研任务与主要成果 | 第70-71页 |
| 致谢 | 第71页 |
