| 摘要 | 第5-6页 |
| Abstract | 第6-7页 |
| 第1章 绪论 | 第15-23页 |
| 1.1 研究背景 | 第15-16页 |
| 1.2 问题提出 | 第16-19页 |
| 1.3 研究的目的与意义 | 第19页 |
| 1.4 课题研究的创新点 | 第19-20页 |
| 1.5 研究内容与方法 | 第20-22页 |
| 1.5.1 研究内容 | 第20-21页 |
| 1.5.2 研究方法 | 第21-22页 |
| 1.6 研究框架 | 第22-23页 |
| 第2章 城市步行交通网络相关研究及实践进展 | 第23-30页 |
| 2.1 国外步行交通网络相关研究进展 | 第23-24页 |
| 2.2 国内步行交通网络相关研究进展 | 第24-28页 |
| 2.3 步行交通网络相关实践进展 | 第28-30页 |
| 第3章 城市步行交通网络构建的基础研究 | 第30-49页 |
| 3.1 步行交通网络基本概念与类型 | 第30-33页 |
| 3.1.1 步行交通网络基本概念 | 第30-31页 |
| 3.1.2 步行交通网络基本类型 | 第31-33页 |
| 3.2 步行交通网络的历史发展 | 第33-36页 |
| 3.2.1 传统城市步行交通网络特征 | 第33-34页 |
| 3.2.2 汽车时代,城市步行系统发展困境 | 第34-35页 |
| 3.2.3 后汽车时代对步行的回归 | 第35-36页 |
| 3.3 步行交通网络评价标准及方法选取 | 第36-42页 |
| 3.3.1 步行交通网络的评价标准选取 | 第36-37页 |
| 3.3.2 空间句法在城市步行交通网络分析中的应用 | 第37-42页 |
| 3.4 典型城市步行交通网络特征分析 | 第42-46页 |
| 3.4.1 文艺复兴时期佛罗伦萨的步行城市格局 | 第42-44页 |
| 3.4.2 准步行城市——哥本哈根 | 第44-46页 |
| 3.5 我国城市步行交通网络发展的现状问题 | 第46-48页 |
| 3.6 小结 | 第48-49页 |
| 第4章 紧凑城市理念对步行交通网络构建的影响分析 | 第49-57页 |
| 4.1 紧凑城市基础理论 | 第49-53页 |
| 4.1.1 紧凑城市理论形成背景 | 第49-50页 |
| 4.1.2 紧凑城市理论基本内涵与主要特征 | 第50-52页 |
| 4.1.3 紧凑城市理念的核心内容 | 第52-53页 |
| 4.2 紧凑城市理念下步行交通网络发展趋势 | 第53-54页 |
| 4.2.1 步行交通网络结构系统化 | 第53页 |
| 4.2.2 步行交通网络结构层级化 | 第53页 |
| 4.2.3 步行交通网络节点枢纽化 | 第53-54页 |
| 4.2.4 步行交通网络局部空间立体化 | 第54页 |
| 4.3 紧凑城市理念下步行交通网络构建的影响因素 | 第54-56页 |
| 4.3.1 主体特征 | 第54-56页 |
| 4.3.2 载体支撑 | 第56页 |
| 4.3.3 车行交通 | 第56页 |
| 4.4 小结 | 第56-57页 |
| 第5章 紧凑城市理念下步行交通网络理想模型构建 | 第57-79页 |
| 5.1 车行主导下的理想城市步行交通网络分析 | 第57-60页 |
| 5.2 基于空间句法的步行交通网络结构研究 | 第60-70页 |
| 5.2.2 紧凑城市步交通网络属性结构研究 | 第60-62页 |
| 5.2.3 紧凑城市步行交通网络层级结构研究 | 第62-64页 |
| 5.2.4 紧凑城市步行交通网络布局结构研究 | 第64-70页 |
| 5.3 紧凑城市理念下步行交通网络支撑要素研究 | 第70-74页 |
| 5.3.1 步行交通网络与土地利用的协调发展 | 第70-73页 |
| 5.3.2 步行交通网络与城市车行交通的协调发展 | 第73-74页 |
| 5.4 紧凑城市理念下步行交通网络构建策略 | 第74-78页 |
| 5.4.1 线策略 | 第75-77页 |
| 5.4.2 面策略 | 第77页 |
| 5.4.3 点策略 | 第77-78页 |
| 5.5 小结 | 第78-79页 |
| 第6章 长沙步行交通网络分析评价与优化建议 | 第79-91页 |
| 6.1 研究范围与对象 | 第79-80页 |
| 6.1.1 研究范围 | 第79-80页 |
| 6.1.2 研究对象 | 第80页 |
| 6.2 研究区步行交通网络拓扑结构图的建立 | 第80页 |
| 6.3 基于空间句法的长沙市区步行交通网络现状分析评价 | 第80-87页 |
| 6.3.1 步行交通网络可达性分析与评价 | 第80-86页 |
| 6.3.2 步行交通网络可理解性分析与评价 | 第86-87页 |
| 6.4 紧凑城市理念下长沙市区步行交通网络优化发展建议 | 第87-90页 |
| 6.4.1 加强城市步行交通网络系统性建设 | 第87-88页 |
| 6.4.2 打造城市特色步行区 | 第88-89页 |
| 6.4.3 强化步行交通网络与城市土地利用的协同发展 | 第89页 |
| 6.4.4 增加城区机动车支路网密度 | 第89-90页 |
| 6.4.5 延伸公共交通网络至步行社区内部 | 第90页 |
| 6.5 小结 | 第90-91页 |
| 结论 | 第91-93页 |
| 参考文献 | 第93-96页 |
| 附录A 攻读学位期间论文发表及科研情况 | 第96-97页 |
| 附录B 攻读学位期间参与的研究项目 | 第97-98页 |
| 附录C 攻读学位期间参与学术会议及竞赛获奖情况 | 第98-99页 |
| 致谢 | 第99页 |
