| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-10页 |
| 第一章 绪论 | 第10-22页 |
| ·研究背景 | 第10-11页 |
| ·研究意义 | 第11-12页 |
| ·国内外研究现状 | 第12-16页 |
| ·理论基础 | 第16-19页 |
| ·市场结构及企业定价行为选择理论 | 第16-18页 |
| ·民航客运收益管理理论 | 第18-19页 |
| ·研究内容、方法和技术路线 | 第19-22页 |
| ·研究内容 | 第19-20页 |
| ·研究方法 | 第20页 |
| ·技术路线 | 第20-22页 |
| 第二章 中国民航运输业市场结构及航空公司定价方法选择 | 第22-29页 |
| ·民航运输业的发展现状 | 第22页 |
| ·民航运输业市场结构实证研究 | 第22-25页 |
| ·影响市场结构的因素 | 第22-23页 |
| ·民航运输业进入退出壁垒分析 | 第23页 |
| ·民航运输业产品差别化分析 | 第23页 |
| ·民航运输业市场集中度分析 | 第23-25页 |
| ·航空公司定价决策和定价方法选择 | 第25-28页 |
| ·航空公司定价决策分析 | 第25-26页 |
| ·航空公司主要定价方法介绍 | 第26-27页 |
| ·航空公司定价方法的选择 | 第27-28页 |
| ·本章小结 | 第28-29页 |
| 第三章 中国民营航空公司机票价格管理现状分析 | 第29-38页 |
| ·民营航空公司机票价格管理方式 | 第29-32页 |
| ·民营航空公司对传统收益管理模式的应用 | 第32-36页 |
| ·传统收益管理模式——多等级差别定价模型及 EMSR 模型介绍 | 第32-34页 |
| ·民营航空公司对传统收益管理模式的应用——模拟算例 | 第34-36页 |
| ·对民营航空公司传统收益管理模式应用的评价 | 第36-37页 |
| ·本章小结 | 第37-38页 |
| 第四章 中国民营航空公司收益管理动态定价模型研究 | 第38-61页 |
| ·旅客需求概率特征和购票概率的确定 | 第38-40页 |
| ·垄断环境下民营航空公司收益管理动态定价模型 | 第40-47页 |
| ·模型和参数 | 第40-41页 |
| ·模型分析 | 第41-42页 |
| ·模型求解 | 第42页 |
| ·垄断环境下民营航空公司动态定价模型的应用——模拟算例 | 第42-47页 |
| ·竞争环境下民营航空公司收益管理动态定价模型 | 第47-57页 |
| ·模型和参数 | 第47-48页 |
| ·模型分析 | 第48-49页 |
| ·模型求解 | 第49-50页 |
| ·竞争环境下民营航空公司动态定价模型的应用——模拟算例 | 第50-57页 |
| ·对民营航空公司收益管理动态定价模型及应用的评价 | 第57-59页 |
| ·本章小结 | 第59-61页 |
| 第五章 中国民营航空公司实施收益管理定价的相关条件 | 第61-66页 |
| ·民营航空公司实施收益管理定价的外部条件 | 第61-62页 |
| ·民营航空公司实施收益管理定价的内部条件 | 第62-65页 |
| ·本章小结 | 第65-66页 |
| 第六章 总结和展望 | 第66-68页 |
| ·研究总结 | 第66-67页 |
| ·研究不足 | 第67-68页 |
| 参考文献 | 第68-71页 |
| 致谢 | 第71-72页 |
| 在校期间发表学术论文及参与课题 | 第72-73页 |
| 附录1 | 第73-77页 |
| 附录2 | 第77-82页 |
