吕梁市交通管理综合应用平台的设计与实现
| 摘要 | 第2-3页 |
| Abstract | 第3-4页 |
| 1 绪论 | 第8-13页 |
| 1.1 研究背景及意义 | 第8页 |
| 1.2 国内外现状 | 第8-10页 |
| 1.3 课题面临挑战及研究思路 | 第10-13页 |
| 1.3.1 交通管理信息化挑战 | 第10-11页 |
| 1.3.2 研究原则 | 第11页 |
| 1.3.3 文章结构安排 | 第11-13页 |
| 2 系统开发技术 | 第13-17页 |
| 2.1 开发环境 | 第13-14页 |
| 2.2 B/S架构 | 第14-16页 |
| 2.3 PKI安全平台 | 第16-17页 |
| 3 需求分析 | 第17-21页 |
| 3.1 交警信息管理系统需求分析 | 第17-20页 |
| 3.1.2 系统用例分析 | 第18-19页 |
| 3.1.3 性能需求分析 | 第19页 |
| 3.1.4 安全需求分析 | 第19-20页 |
| 3.2 本章小结 | 第20-21页 |
| 4 系统设计 | 第21-41页 |
| 4.1 系统整体架构设计 | 第21-29页 |
| 4.1.1 综合信息介绍 | 第22-25页 |
| 4.1.2 交通管理综合应用系统 | 第25-28页 |
| 4.1.3 数据传输交换系统 | 第28页 |
| 4.1.4 访问信息系统 | 第28-29页 |
| 4.1.5 外挂系统 | 第29页 |
| 4.2 数据库设计 | 第29-33页 |
| 4.3 数据传输交换系统 | 第33-35页 |
| 4.3.1 逐级交换 | 第33-34页 |
| 4.3.2 FMQ传输 | 第34页 |
| 4.3.3 对点交换 | 第34-35页 |
| 4.4 外挂系统请求服务系统 | 第35-36页 |
| 4.4.1 警种信息关联 | 第35页 |
| 4.4.2 与外挂系统的信息交换 | 第35页 |
| 4.4.3 卡口监控系统的数据交换 | 第35-36页 |
| 4.4.4 系统内外网信息交换 | 第36页 |
| 4.5 交警信息管理系统 | 第36-40页 |
| 4.5.1 系统用户登录模块 | 第37页 |
| 4.5.2 警员指挥调度模块 | 第37-39页 |
| 4.5.3 车辆违章处罚模块 | 第39页 |
| 4.5.4 事故分析模块 | 第39-40页 |
| 4.6 本章小结 | 第40-41页 |
| 5 系统实现 | 第41-48页 |
| 5.1 综合系统实现方案 | 第41-42页 |
| 5.1.1 数据集中方式 | 第41页 |
| 5.1.2 软硬件系统改造 | 第41页 |
| 5.1.3 系统软件实施策略 | 第41-42页 |
| 5.1.4 系统过渡 | 第42页 |
| 5.1.5 原始数据转换 | 第42页 |
| 5.2 登录模块的实现 | 第42-43页 |
| 5.3 指挥调度模块的实现 | 第43页 |
| 5.4 车辆违章处罚模块的实现 | 第43-44页 |
| 5.5 事故分析模块的实现 | 第44-47页 |
| 5.5.1 违法信息录入 | 第44页 |
| 5.5.2 电子监控信息录入 | 第44-46页 |
| 5.5.3 查询和统计 | 第46-47页 |
| 5.6 本章小结 | 第47-48页 |
| 6 系统测试 | 第48-53页 |
| 6.1 软件测试方法及步骤 | 第48页 |
| 6.2 测试内容 | 第48-52页 |
| 6.2.1 功能测试 | 第50-51页 |
| 6.2.2 性能测试 | 第51页 |
| 6.2.3 可维护性测试 | 第51页 |
| 6.2.4 安全性能测试 | 第51-52页 |
| 6.2.5 登陆模块测试 | 第52页 |
| 6.3 本章小结 | 第52-53页 |
| 结论 | 第53-54页 |
| 参考文献 | 第54-56页 |
| 致谢 | 第56-58页 |
