连铸机板坯扇形段轴承座工艺优化及质量控制
| 摘要 | 第5-6页 |
| ABSTRACT | 第6-7页 |
| 第1章 绪论 | 第10-16页 |
| 1.1 连铸机板坯扇形段轴承座的重要性 | 第10-11页 |
| 1.2 轴承座国内外加工现状 | 第11-14页 |
| 1.2.1 国内加工现状 | 第11-14页 |
| 1.2.2 国外加工现状 | 第14页 |
| 1.2.3 加工特点及存在的问题 | 第14页 |
| 1.3 本课题研究的主要内容 | 第14-16页 |
| 第2章 轴承座加工工艺优化 | 第16-28页 |
| 2.1 轴承座的结构和工艺性分析 | 第16-17页 |
| 2.1.1 结构分析 | 第16页 |
| 2.1.2 工艺性分析 | 第16-17页 |
| 2.2 轴承座原有加工方法及产生的问题 | 第17-20页 |
| 2.2.1 原有加工方法 | 第17-19页 |
| 2.2.2 按原工艺加工产生的问题 | 第19-20页 |
| 2.3 轴承座工艺优化 | 第20-24页 |
| 2.3.1 提高轴承座加工质量和效率的措施 | 第20-22页 |
| 2.3.2 改进后的轴承座工艺规程 | 第22-24页 |
| 2.4 轴承座工艺改进后取得的效果 | 第24-27页 |
| 2.4.1 缩短工艺流程 | 第24-25页 |
| 2.4.2 减少周转 | 第25-26页 |
| 2.4.3 技术改进带动生产效率的提高 | 第26-27页 |
| 2.5 本章小结 | 第27-28页 |
| 第3章 工装设计和制造 | 第28-36页 |
| 3.1 夹具 | 第28-33页 |
| 3.1.1 铣水腔夹具 | 第28-29页 |
| 3.1.2 底面钻孔模板 | 第29-30页 |
| 3.1.3 端面钻孔模板 | 第30-31页 |
| 3.1.4 水压试验夹具 | 第31-32页 |
| 3.1.5 夹具工装的校核 | 第32-33页 |
| 3.2 周转小车 | 第33页 |
| 3.3 工装对质量和效益的影响 | 第33-34页 |
| 3.4 本章小结 | 第34-36页 |
| 第4章 质量管理 | 第36-45页 |
| 4.1 原有加工方法出现过的质量问题 | 第36页 |
| 4.2 编制质量体系管理办法 | 第36-41页 |
| 4.2.1 下料、送料质量过程控制 | 第36-37页 |
| 4.2.2 生产过程质量控制 | 第37-39页 |
| 4.2.3 不合格品管理办法 | 第39页 |
| 4.2.4 随箱票的填写及管理 | 第39-40页 |
| 4.2.5 工装管理 | 第40-41页 |
| 4.3 《质量管理办法》的实施 | 第41-42页 |
| 4.4 监督体系执行情况,遇到的阻力及解决办法 | 第42-43页 |
| 4.5 改善结果 | 第43页 |
| 4.6 本章小结 | 第43-45页 |
| 第5章 改进效果验证 | 第45-51页 |
| 5.1 项目实施效果 | 第45-46页 |
| 5.1.1 提高生产效率指标完成情况 | 第45-46页 |
| 5.1.2 质量目标完成情况 | 第46页 |
| 5.1.3 形成的创新或特色 | 第46页 |
| 5.2 推广新的生产模式 | 第46-51页 |
| 5.2.1 对方形轴承座在钻水、油孔上做技术改进 | 第46-47页 |
| 5.2.2 对轴承座肩部水孔进行工艺改进 | 第47-49页 |
| 5.2.3 对水腔带R角轴承座水盒进行工艺改进 | 第49-51页 |
| 结论 | 第51-53页 |
| 参考文献 | 第53-56页 |
| 附录1 | 第56-58页 |
| 附录2 | 第58-60页 |
| 致谢 | 第60页 |
