| 摘要 | 第4-5页 |
| abstract | 第5页 |
| 第一章 绪论 | 第15-23页 |
| 1.1 研究的背景与意义 | 第15-18页 |
| 1.1.1 排水沥青路面简介 | 第15-16页 |
| 1.1.2 排水性沥青路面的排水形式 | 第16-17页 |
| 1.1.3 排水沥青路面的优越性分析 | 第17-18页 |
| 1.2 国内外现状 | 第18-20页 |
| 1.2.1 国外研究现状 | 第18-19页 |
| 1.2.2 国内研究现状 | 第19-20页 |
| 1.3 存在的主要问题 | 第20-21页 |
| 1.4 主要研究内容 | 第21-22页 |
| 1.5 技术路线 | 第22-23页 |
| 第二章 沥青混合料配合比设计与试件制作 | 第23-30页 |
| 2.1 原材料 | 第23-24页 |
| 2.1.1 沥青 | 第23页 |
| 2.1.2 集料与填充料 | 第23-24页 |
| 2.2 排水沥青混合料配合比设计 | 第24-27页 |
| 2.2.1 混合料级配确定 | 第24-25页 |
| 2.2.2 沥青用量的确定 | 第25-27页 |
| 2.3 试件制作 | 第27-28页 |
| 2.4 本章小结 | 第28-30页 |
| 第三章 排水沥青混合料空隙率与渗透系数研究 | 第30-62页 |
| 3.1 空隙率及有效空隙率 | 第30-38页 |
| 3.1.1 空隙率测定 | 第30-33页 |
| 3.1.2 有效空隙率测定 | 第33-35页 |
| 3.1.3 PAC-13试件空隙率与有效空隙率关系分析 | 第35-37页 |
| 3.1.4 PAC-20试件空隙率与有效空隙率关系分析 | 第37-38页 |
| 3.2 渗透系数测定 | 第38-41页 |
| 3.2.1 理论基础 | 第38-39页 |
| 3.2.2 渗透系数的意义 | 第39-41页 |
| 3.3 渗透系数测试方法及仪器 | 第41-46页 |
| 3.3.1 竖向渗透系数仪器 | 第41-42页 |
| 3.3.2 横向渗透系数测试仪器 | 第42-43页 |
| 3.3.3 水力梯度的确定 | 第43-46页 |
| 3.4 空隙率、有效空隙率与渗透系数相关性研究 | 第46-60页 |
| 3.4.1 PAC-13试件有效空隙率与渗透系数关系研究 | 第47-48页 |
| 3.4.2 PAC-13试件空隙率与渗透系数关系研究 | 第48-49页 |
| 3.4.3 PAC-20试件有效空隙率与渗透系数关系研究 | 第49-51页 |
| 3.4.4 PAC-20试件空隙率与渗透系数关系研究 | 第51-53页 |
| 3.4.5 单层试件横向渗透系数与竖向渗透系数分析 | 第53-54页 |
| 3.4.6 双层车辙板试件空隙率与有效空隙率关系分析 | 第54-55页 |
| 3.4.7 双层车辙板试件空隙率与渗透系数的关系分析 | 第55-57页 |
| 3.4.8 双层车辙板试件有效空隙率与渗透系数关系分析 | 第57-60页 |
| 3.5 本章小结 | 第60-62页 |
| 第四章 基于三维渗流软件的排水能力计算 | 第62-91页 |
| 4.1 排水性沥青路面的产流机制分析 | 第62-64页 |
| 4.2 排水性沥青路面一维渗流模型构建 | 第64-67页 |
| 4.2.1 一维渐变渗流方程 | 第65-66页 |
| 4.2.2 排水层内的渗流浸润曲线 | 第66-67页 |
| 4.3 排水能力三维渗流有限元计算 | 第67-69页 |
| 4.3.1 排水层渗透系数 | 第67页 |
| 4.3.2 路面几何参数 | 第67-69页 |
| 4.4 有限元模型建立 | 第69-77页 |
| 4.4.1 模型建立与网格划分 | 第69-70页 |
| 4.4.2 边界条件设定 | 第70-71页 |
| 4.4.3 路面排水能力计算及分析 | 第71-77页 |
| 4.5 几何参数对路面排水能力影响分析 | 第77-81页 |
| 4.6 路面纵坡对排水性沥青路面排水性能的影响 | 第81-86页 |
| 4.7 路面排水能力评价 | 第86-89页 |
| 4.7.1 短时临近降雨强度 | 第86-87页 |
| 4.7.2 排水能力评价分析 | 第87-89页 |
| 4.8 本章小结 | 第89-91页 |
| 第五章 结论与展望 | 第91-93页 |
| 5.1 主要结论 | 第91-92页 |
| 5.2 研究展望 | 第92-93页 |
| 参考文献 | 第93-97页 |
| 致谢 | 第97-98页 |
| 在学期间的科研成果及发表的学术论文 | 第98页 |
