摘要 | 第4-5页 |
abstract | 第5-6页 |
注释表 | 第15-16页 |
缩略词 | 第16-17页 |
第一章 绪论 | 第17-27页 |
1.1 研究背景 | 第17-18页 |
1.2 排水沥青路面概述 | 第18-21页 |
1.2.1 路面降噪的原理 | 第18-19页 |
1.2.2 排水沥青路面的产生 | 第19-20页 |
1.2.3 排水沥青路面降噪效果评价 | 第20-21页 |
1.2.4 双层排水沥青路面 | 第21页 |
1.2.5 排水沥青路面的降噪耐久性 | 第21页 |
1.3 排水路面国内外研究现状 | 第21-25页 |
1.3.1 国外研究现状 | 第21-23页 |
1.3.2 国内研究现状 | 第23-25页 |
1.4 研究内容与技术路线 | 第25-27页 |
1.4.1 研究内容 | 第25-26页 |
1.4.2 技术路线 | 第26-27页 |
第二章 排水路面沥青混合料配合比设计与性能研究 | 第27-41页 |
2.1 混合料配合比设计 | 第27-35页 |
2.1.1 原材料 | 第27-29页 |
2.1.2 矿料级配 | 第29-33页 |
2.1.3 最佳油石比 | 第33-34页 |
2.1.4 试件制作 | 第34-35页 |
2.2 PAC结构组合设计 | 第35-39页 |
2.2.1 空隙率理论计算 | 第35-38页 |
2.2.2 试件结构组合设计 | 第38-39页 |
2.3 PAC基本性能检验 | 第39-40页 |
2.4 本章小结 | 第40-41页 |
第三章 排水路面沥青混合料噪声水平研究 | 第41-61页 |
3.1 轮胎加速下落法噪声试验 | 第41-52页 |
3.1.1 试验思路 | 第41-42页 |
3.1.2 试验方案 | 第42-43页 |
3.1.3 A计权声压级分析 | 第43-48页 |
3.1.4 1/3倍频程频谱分析 | 第48-52页 |
3.2 排水路面交通噪声调研分析 | 第52-59页 |
3.2.1 仪器准备 | 第53页 |
3.2.2 测量布置 | 第53-54页 |
3.2.3 噪声数据处理 | 第54-57页 |
3.2.4 噪声数据分析 | 第57-59页 |
3.3 本章小结 | 第59-61页 |
第四章 排水路面沥青混合料吸声系数研究 | 第61-78页 |
4.1 传递函数法测定吸声系数 | 第61-69页 |
4.1.1 测试原理 | 第61-62页 |
4.1.2 驻波管构造 | 第62页 |
4.1.3 配套设备 | 第62-63页 |
4.1.4 工作频率 | 第63-64页 |
4.1.5 测试步骤 | 第64-69页 |
4.2 吸声系数曲线分析 | 第69-76页 |
4.2.1 车辙板试件吸声系数 | 第69-73页 |
4.2.2 加工样品吸声系数 | 第73-76页 |
4.3 本章小结 | 第76-78页 |
第五章 排水路面沥青混合料空隙特征及吸声系数模型研究 | 第78-102页 |
5.1 数字图像的获取 | 第78-81页 |
5.1.1 工业CT基本构成 | 第78-79页 |
5.1.2 工业CT成像原理 | 第79页 |
5.1.3 工业CT扫描的过程 | 第79-81页 |
5.2 数字图像的处理 | 第81-84页 |
5.2.1 图像增强 | 第81-82页 |
5.2.2 图像分割技术 | 第82-84页 |
5.3 样品三维重构及空隙参数测定 | 第84-90页 |
5.3.1 样品选择 | 第84页 |
5.3.2 样品三维重构 | 第84-87页 |
5.3.3 空隙参数测定 | 第87-90页 |
5.4 空隙等效直径研究 | 第90-94页 |
5.4.1 空隙等效直径分布规律研究 | 第90-93页 |
5.4.2 等效直径与吸声峰频率关系研究 | 第93-94页 |
5.5 空隙参数分析与吸声模型建立 | 第94-100页 |
5.5.1 孔隙参数相关性分析 | 第94-97页 |
5.5.2 吸声系数预测模型建立与分析 | 第97-99页 |
5.5.3 吸声系数宏观预测模型建立 | 第99-100页 |
5.6 本章小结 | 第100-102页 |
第六章 总结与展望 | 第102-104页 |
6.1 总结 | 第102-103页 |
6.2 展望 | 第103-104页 |
参考文献 | 第104-108页 |
致谢 | 第108-109页 |
在学期间的研究成果及发表的学术论文 | 第109页 |
攻读硕士学位期间发表论文情况 | 第109页 |
攻读硕士学位期间专利申请情况 | 第109页 |
攻读硕士学位期间参与科研项目情况 | 第109页 |