| 摘要 | 第2-3页 |
| Abstract | 第3-4页 |
| 1 绪论 | 第7-14页 |
| 1.1 课题研究背景 | 第7-8页 |
| 1.2 研究现状 | 第8-11页 |
| 1.2.1 海上钻井装备监控平台研究现状 | 第8-9页 |
| 1.2.2 海洋平台监测与损伤识别研究现状 | 第9-11页 |
| 1.3 研究目的及意义 | 第11-12页 |
| 1.4 本文主要研究工作 | 第12-14页 |
| 2 海上钻井装备上位机监控平台 | 第14-25页 |
| 2.1 旋转导向钻井系统简介 | 第14-15页 |
| 2.2 指令下传通讯协议设计 | 第15-20页 |
| 2.2.1 工作模式与控制参数 | 第15-16页 |
| 2.2.2 下传指令编码方案 | 第16-20页 |
| 2.3上位机监控系统软件集成 | 第20-24页 |
| 2.3.1 系统软件总体设计 | 第20-21页 |
| 2.3.2 指令下传模块 | 第21-22页 |
| 2.3.3 上传信息显示模块 | 第22-24页 |
| 2.4 小结 | 第24-25页 |
| 3 海洋抗冰导管架平台非线性动力特征分析 | 第25-44页 |
| 3.1 抗冰平台原型监测系统 | 第25-26页 |
| 3.2 加速度响应数据的随机减量方法 | 第26-30页 |
| 3.2.1 单自由度系统的加速度随机减量特征 | 第26-28页 |
| 3.2.2 多自由度系统的加速度随机减量特征 | 第28-30页 |
| 3.3 非稳态随机激励下二阶非线性系统模态识别 | 第30-37页 |
| 3.4 基于长期实测加速度数据的导管架平台模态分析 | 第37-43页 |
| 3.5 小结 | 第43-44页 |
| 4 基于实验室模型的导管架平台损伤识别研究 | 第44-53页 |
| 4.1 导管架平台模型动力特征分析 | 第44-47页 |
| 4.2 基于SVM的二阶动力系统分类识别 | 第47-50页 |
| 4.3 基于SVM分类的导管架平台模型损伤识别 | 第50-52页 |
| 4.4 小结 | 第52-53页 |
| 5 结论与展望 | 第53-55页 |
| 5.1 本文总结 | 第53页 |
| 5.2 未来研究课题的展望 | 第53-55页 |
| 参考文献 | 第55-58页 |
| 攻读硕士学位期间发表学术论文情况 | 第58-59页 |
| 致谢 | 第59-61页 |