汽车制造业税务风险的实证研究
| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-10页 |
| 插图索引 | 第10-11页 |
| 附表索引 | 第11-12页 |
| 第1章 绪论 | 第12-23页 |
| ·研究背景及意义 | 第12页 |
| ·文献综述 | 第12-19页 |
| ·国外研究概述 | 第12-15页 |
| ·国内研究概述 | 第15-18页 |
| ·国内外文献述评 | 第18-19页 |
| ·研究思路与框架 | 第19-21页 |
| ·研究思路 | 第19-20页 |
| ·研究框架 | 第20-21页 |
| ·研究方法及其创新点 | 第21-23页 |
| 第2章 汽车制造业税务风险理论概述 | 第23-30页 |
| ·相关概念与指标 | 第23-26页 |
| ·税务风险的定义 | 第23页 |
| ·税务风险的衡量指标 | 第23-25页 |
| ·导致企业税务风险的影响因素 | 第25-26页 |
| ·汽车制造业税务风险理论基础 | 第26-30页 |
| ·企业风险控制理论 | 第26-28页 |
| ·企业税务风险量化理论 | 第28页 |
| ·博弈论分析 | 第28-30页 |
| 第3章 汽车制造业税务风险现状分析 | 第30-44页 |
| ·汽车制造业主要税种税务风险评估分析 | 第30-36页 |
| ·评估指标的建立 | 第30页 |
| ·样本的选取 | 第30-33页 |
| ·主要税种税务风险的评估结果分析 | 第33-36页 |
| ·汽车制造业税务风险特征的比较分析 | 第36-44页 |
| ·各地区汽车制造企业税务风险比较 | 第36-39页 |
| ·汽车制造业与其他制造业税务风险比较 | 第39-44页 |
| 第4章 汽车制造业税务风险实证分析 | 第44-53页 |
| ·模型设定与数据 | 第44-45页 |
| ·计量分析结果 | 第45页 |
| ·变量检验和协整分析 | 第45-51页 |
| ·平稳性检验 | 第45-48页 |
| ·Johansen检验 | 第48页 |
| ·误差修正模型 | 第48-49页 |
| ·格兰杰检验 | 第49-51页 |
| ·实证结论 | 第51-53页 |
| 第5章 控制与防范汽车制造业税务风险的政策建议 | 第53-58页 |
| ·重点防范汽车制造业主要税种税务风险 | 第53-54页 |
| ·增值税税务风险的防范 | 第53-54页 |
| ·企业所得税税务风险的防范 | 第54页 |
| ·化解汽车制造业业务流程隐含的潜在风险 | 第54-56页 |
| ·严格控制企业收入和成本费用税务风险点 | 第54-55页 |
| ·降低汽车制造业整体税负水平 | 第55页 |
| ·根据企业规模合理选择汽车制造业税务风险控制重点 | 第55-56页 |
| ·控制与防范汽车制造企业税务风险的配套条件 | 第56-58页 |
| ·注重培养企业的纳税文化 | 第56页 |
| ·成立专门的税务部门 | 第56-57页 |
| ·强化企业在税务方面的沟通能力 | 第57-58页 |
| 结论 | 第58-60页 |
| 参考文献 | 第60-63页 |
| 致谢 | 第63-64页 |
| 附录A 攻读学位期间所发表的学术论文目录 | 第64页 |
