汽车包边模的CAE分析及优化设计
| 摘要 | 第1-7页 |
| Abstract | 第7-11页 |
| 第1章 绪论 | 第11-17页 |
| ·选题背景及意义 | 第11-13页 |
| ·国内外研究现状 | 第13-14页 |
| ·包边模设计中存在的问题 | 第14页 |
| ·本文的研究目标和主要内容 | 第14-17页 |
| 第2章 包边模的机构运动分析 | 第17-32页 |
| ·引言 | 第17页 |
| ·包边机构运动分析 | 第17-22页 |
| ·平动包边机构 | 第17-18页 |
| ·纯旋转包边机构 | 第18-19页 |
| ·平动与旋转复合运动包边机构 | 第19-20页 |
| ·两个旋转复合运动包边机构 | 第20-21页 |
| ·自制包边机构应该注意的问题 | 第21-22页 |
| ·包边机构包边原理分析 | 第22-25页 |
| ·双摇臂四杆机构运动原理分析 | 第22-24页 |
| ·单摇臂包边机构运动原理分析 | 第24-25页 |
| ·包边模干涉检查 | 第25-30页 |
| ·包边模几何模型检查 | 第25-27页 |
| ·包边模运动学干涉检查 | 第27-30页 |
| ·本章小结 | 第30-32页 |
| 第3章 汽车包边模有限元分析 | 第32-46页 |
| ·引言 | 第32页 |
| ·行李箱盖包边模有限元建模 | 第32-36页 |
| ·行李箱盖包边板料有限元建模 | 第33-34页 |
| ·模具上下模有限元建模 | 第34-35页 |
| ·包边机构有限元建模 | 第35-36页 |
| ·有限元模型根据现场的调整 | 第36页 |
| ·包边仿真结果分析 | 第36-45页 |
| ·板料的厚度分析 | 第37-38页 |
| ·板料的应力分析 | 第38-40页 |
| ·板料的应变分析 | 第40-41页 |
| ·板料的回弹分析 | 第41-42页 |
| ·包边模有限元模型指导模具调试 | 第42-43页 |
| ·缺陷测量及包边质量评价 | 第43-45页 |
| ·本章小结 | 第45-46页 |
| 第4章 板料包边边界缩进的不确定优化设计 | 第46-62页 |
| ·引言 | 第46页 |
| ·板料包边过程及建模 | 第46-47页 |
| ·板料包边的敏感性分析 | 第47-54页 |
| ·包边参数对边界缩进的敏感性分析 | 第48-53页 |
| ·敏感性分析结果 | 第53-54页 |
| ·边界缩进的区间优化 | 第54-60页 |
| ·边界缩进优化模型的建立 | 第54-57页 |
| ·基于径向基函数近似模型的区间优化 | 第57-58页 |
| ·实验设计方法 | 第58页 |
| ·径向基函数近似模型 | 第58页 |
| ·应用实例 | 第58-60页 |
| ·本章小结 | 第60-62页 |
| 结论与展望 | 第62-64页 |
| 参考文献 | 第64-67页 |
| 致谢 | 第67-68页 |
| 附录A 攻读学位期间所发表的学术论文目录 | 第68页 |
