| 致谢 | 第7-8页 |
| 摘要 | 第8-9页 |
| abstract | 第9-10页 |
| 第一章 绪论 | 第17-25页 |
| 1.1 课题研究背景 | 第17页 |
| 1.2 课题研究意义与目的 | 第17-19页 |
| 1.3 缸内直喷汽油机轨压控制国内外研究现状 | 第19-22页 |
| 1.3.1 缸内直喷汽油机轨压系统建模 | 第19-20页 |
| 1.3.2 缸内直喷汽油机轨压系统控制算法与策略 | 第20-22页 |
| 1.4 本文主要内容 | 第22-25页 |
| 第二章 缸内直喷汽油机轨压控制策略与算法设计 | 第25-48页 |
| 2.1 缸内直喷汽油机轨压控制总体框架 | 第25-27页 |
| 2.2 缸内直喷汽油机轨压系统策略设计 | 第27-39页 |
| 2.2.1 轨压值的处理与过滤 | 第27-28页 |
| 2.2.2 轨压设定值的计算与范围限制 | 第28-35页 |
| 2.2.3 高压电磁阀(MSV)执行机构模块 | 第35-39页 |
| 2.3 轨压控制算法设计 | 第39-47页 |
| 2.3.1 轨压的前馈控制 | 第40-44页 |
| 2.3.2 轨压的反馈控制 | 第44-47页 |
| 2.4 本章小结 | 第47-48页 |
| 第三章 面向控制的缸内直喷汽油机轨压系统建模 | 第48-67页 |
| 3.1 缸内直喷汽油机轨压系统介绍 | 第48-50页 |
| 3.1.1 缸内直喷汽油机轨压系统物理结构 | 第48页 |
| 3.1.2 缸内直喷汽油机轨压系统原理 | 第48-49页 |
| 3.1.3 共轨系统基本建模原理 | 第49-50页 |
| 3.2 高压电磁阀模型 | 第50-52页 |
| 3.3 高压油泵模型 | 第52-55页 |
| 3.3.1 高压油泵工作原理 | 第52-54页 |
| 3.3.2 高压油泵物理模型 | 第54-55页 |
| 3.4 共轨管模型 | 第55-58页 |
| 3.4.1 共轨管工作原理 | 第55-56页 |
| 3.4.2 共轨管数学模型 | 第56-58页 |
| 3.5 高压喷油器模型 | 第58-60页 |
| 3.5.1 高压喷油器原理 | 第58页 |
| 3.5.2 高压喷油器数学模型 | 第58-60页 |
| 3.6 缸内直喷汽油机轨压系统模型仿真验证 | 第60-66页 |
| 3.6.1 高压电磁阀模型仿真 | 第60-61页 |
| 3.6.2 高压油泵模型仿真 | 第61-63页 |
| 3.6.3 喷油器模型仿真 | 第63页 |
| 3.6.4 轨压数学模型启动与瞬态稳定性和响应性的仿真验证 | 第63-66页 |
| 3.7 本章小结 | 第66-67页 |
| 第四章 缸内直喷汽油机轨压系统模型及策略的验证 | 第67-87页 |
| 4.1 轨压数学模型验证 | 第67-76页 |
| 4.2 轨压控制模型与策略联合验证 | 第76-86页 |
| 4.2.1 稳态工况验证 | 第76-82页 |
| 4.2.2 阶跃响应试验 | 第82-86页 |
| 4.3 本章小结 | 第86-87页 |
| 第五章 结论与展望 | 第87-89页 |
| 5.1 全文总结 | 第87页 |
| 5.2 工作展望 | 第87-89页 |
| 参考文献 | 第89-92页 |
| 攻读硕士学位期间的学术活动及成果情况 | 第92-93页 |