| 摘要 | 第4-6页 |
| Abstract | 第6-9页 |
| 1 绪论 | 第13-41页 |
| 1.1 研究背景 | 第13-14页 |
| 1.2 多模态RBCC发动机工作原理 | 第14-23页 |
| 1.2.1 多模态RBCC发动机基本工作原理 | 第15-17页 |
| 1.2.2 RBCC引射模态发动机工作原理 | 第17-22页 |
| 1.2.3 引射模态发动机性能提升难点分析 | 第22-23页 |
| 1.3 RBCC发动机引射模态相关研究进展 | 第23-34页 |
| 1.3.1 RBCC引射模态发动机性能 | 第23-26页 |
| 1.3.2 二次燃烧释热分布 | 第26-29页 |
| 1.3.3 主火箭射流状态 | 第29-33页 |
| 1.3.4 全流道一体化研究方法 | 第33-34页 |
| 1.4 主火箭与全流道匹配的内在需求与科学问题 | 第34-37页 |
| 1.5 研究目标 | 第37-38页 |
| 1.6 主要研究内容 | 第38-41页 |
| 2 RBCC引射模态关键影响因素分析及研究方法 | 第41-65页 |
| 2.1 引射模态基本气动热力过程 | 第41-46页 |
| 2.2 引射模态热力循环分析 | 第46-50页 |
| 2.3 发动机性能关键影响因素一维分析 | 第50-59页 |
| 2.3.1 一维分析模型 | 第50-51页 |
| 2.3.2 地面零速引射试验及一维分析模型校验 | 第51-53页 |
| 2.3.3 引射比影响分析 | 第53-57页 |
| 2.3.4 二次燃料喷注位置影响分析 | 第57-59页 |
| 2.4 全流道一体化数值模拟方法简介 | 第59-63页 |
| 2.4.1 数值模拟方法 | 第59页 |
| 2.4.2 湍流模型 | 第59-60页 |
| 2.4.3 化学动力学模型 | 第60页 |
| 2.4.4 目标发动机基准构型 | 第60-61页 |
| 2.4.5 计算域及边界条件 | 第61-62页 |
| 2.4.6 数值模拟方法校验 | 第62-63页 |
| 2.5 本章小结 | 第63-65页 |
| 3 二次燃料喷注匹配原则 | 第65-85页 |
| 3.1 二次燃料喷注位置影响研究 | 第65-75页 |
| 3.1.1 进气道起动前飞行状态 | 第66-70页 |
| 3.1.2 进气道临界起动状态 | 第70-75页 |
| 3.2 二次燃料喷注当量比影响研究 | 第75-81页 |
| 3.2.1 不同主火箭节流比 | 第75-78页 |
| 3.2.2 不同主火箭射流状态 | 第78-81页 |
| 3.3 二次燃料喷注匹配原则 | 第81-82页 |
| 3.4 本章小结 | 第82-85页 |
| 4 主火箭混合比及节流比匹配原则 | 第85-123页 |
| 4.1 主火箭混合比影响研究 | 第85-105页 |
| 4.1.1 引射—抽吸飞行阶段 | 第85-95页 |
| 4.1.2 引射—冲压飞行阶段 | 第95-105页 |
| 4.2 主火箭混合比匹配原则 | 第105-106页 |
| 4.3 主火箭节流比影响研究 | 第106-118页 |
| 4.3.1 引射—抽吸飞行阶段 | 第106-112页 |
| 4.3.2 引射—冲压飞行阶段 | 第112-118页 |
| 4.4 主火箭节流比匹配原则 | 第118-119页 |
| 4.5 本章小结 | 第119-123页 |
| 5 主火箭射流膨胀状态匹配原则 | 第123-153页 |
| 5.1 主火箭射流膨胀状态对Fabri壅塞影响机理 | 第123-126页 |
| 5.2 主火箭射流膨胀状态影响热力循环分析 | 第126-130页 |
| 5.2.1 液体火箭发动机射流膨胀状态影响分析 | 第127-128页 |
| 5.2.2 RBCC引射模态主火箭射流膨胀状态影响分析 | 第128-130页 |
| 5.3 主火箭射流膨胀状态影响研究 | 第130-141页 |
| 5.3.1 引射—抽吸飞行阶段 | 第131-135页 |
| 5.3.2 引射—冲压飞行阶段 | 第135-140页 |
| 5.3.3 主火箭射流膨胀状态匹配原则 | 第140-141页 |
| 5.4 引射模态主火箭匹配原则 | 第141-151页 |
| 5.4.1 主火箭设计状态影响研究 | 第141-147页 |
| 5.4.2 引射模态主火箭射流功能与作用 | 第147-148页 |
| 5.4.3 引射模态主火箭匹配设计原则及调节匹配原则 | 第148-151页 |
| 5.5 本章小结 | 第151-153页 |
| 6 引射模态地面试验验证 | 第153-167页 |
| 6.1 引射模态直连试验系统介绍 | 第153-156页 |
| 6.2 二次燃料喷注位置影响试验验证 | 第156-159页 |
| 6.3 二次燃料喷注当量比影响试验验证 | 第159-160页 |
| 6.4 二次燃料喷注方式影响试验验证 | 第160-163页 |
| 6.5 引射空气流量影响试验验证 | 第163-165页 |
| 6.6 本章小结 | 第165-167页 |
| 7 总结与展望 | 第167-173页 |
| 7.1 研究工作总结 | 第167-168页 |
| 7.2 主要研究结论 | 第168-170页 |
| 7.3 主要创新点 | 第170-171页 |
| 7.4 未来工作展望 | 第171-173页 |
| 参考文献 | 第173-183页 |
| 附录A 数值模拟方程 | 第183-187页 |
| 附录B 本文工况序号说明 | 第187-189页 |
| 致谢 | 第189-191页 |
| 攻读博士学位期间发表的学术论文和参加科研情况 | 第191-193页 |
