单发动机工程车辆分动箱控制及试验台研究
| 摘要 | 第4-5页 |
| abstract | 第5页 |
| 第一章 绪论 | 第10-18页 |
| 1.1 课题的研究背景与意义 | 第10-12页 |
| 1.2 取力分动箱的概述 | 第12-14页 |
| 1.3 单发动机专用车辆取力分动箱的发展现状 | 第14-16页 |
| 1.3.1 国外发展现状 | 第14-15页 |
| 1.3.2 国内发展现状 | 第15-16页 |
| 1.3.3 分动箱未来的发展趋势 | 第16页 |
| 1.4 本课题主要完成的工作 | 第16-18页 |
| 第二章 单发动机工程车辆分动箱控制系统方案设计 | 第18-33页 |
| 2.1 单发专用车辆机械静压复合传动分动箱 | 第18-21页 |
| 2.1.1 分动箱的总体结构 | 第18-19页 |
| 2.1.2 分动箱的功能及工作原理 | 第19-21页 |
| 2.2 分动箱整体控制方案设计 | 第21-30页 |
| 2.2.1 发动机转速控制 | 第22-24页 |
| 2.2.2 机械转场及工作液压行走状态的切换控制 | 第24-25页 |
| 2.2.3 车辆在工作模式下液压行走无级变速控制 | 第25-29页 |
| 2.2.4 其他控制方案及安全保护措施 | 第29-30页 |
| 2.3 分动箱控制系统输入输出信号 | 第30-31页 |
| 2.4 分动箱工作状态与整车控制信息融合 | 第31-32页 |
| 2.5 本章小结 | 第32-33页 |
| 第三章 单发动机工程车辆分动箱试验台测试系统开发 | 第33-40页 |
| 3.1 分动箱试验的必要性和意义 | 第33页 |
| 3.2 试验台测试系统需求分析 | 第33-34页 |
| 3.3 分动箱试验台方案确定 | 第34-35页 |
| 3.3.1 开放式试验台 | 第34-35页 |
| 3.3.2 封闭式试验台 | 第35页 |
| 3.4 试验台加载装置确定 | 第35-37页 |
| 3.5 分动箱试验台测试系统总体方案设计 | 第37-39页 |
| 3.5.1 试验台测试系统的总体 | 第38页 |
| 3.5.2 试验台机械系统 | 第38-39页 |
| 3.5.3 试验台测控系统 | 第39页 |
| 3.6 本章小结 | 第39-40页 |
| 第四章 分动箱试验台系统硬件设计 | 第40-67页 |
| 4.1 驱动单元设计 | 第40-47页 |
| 4.1.1 分动箱试验台驱动电机的选型 | 第40-44页 |
| 4.1.2 变频器调速系统设计 | 第44-47页 |
| 4.2 液压加载系统设计 | 第47-49页 |
| 4.2.1 液压加载系统的组成及其工作原理 | 第47-48页 |
| 4.2.2 液压加载系统的主要元件 | 第48-49页 |
| 4.3 测控元件选型设计 | 第49-59页 |
| 4.3.1 传感器选型 | 第49-54页 |
| 4.3.2 控制器选型 | 第54-58页 |
| 4.3.3 显示单元选型 | 第58-59页 |
| 4.4 分动箱试验台测控系统设计 | 第59-61页 |
| 4.4.1 控制信号分析 | 第59-60页 |
| 4.4.2 控制单元配置 | 第60-61页 |
| 4.5 分动箱试验台测控系统的布线 | 第61-66页 |
| 4.5.1 PLC的接线 | 第61-64页 |
| 4.5.2 分动箱试验台的电气原理图 | 第64-66页 |
| 4.6 本章小结 | 第66-67页 |
| 第五章 分动箱试验台系统软件设计 | 第67-78页 |
| 5.1 PLC编程软件的介绍 | 第67-68页 |
| 5.2 PLC程序设计 | 第68-71页 |
| 5.2.1 模拟量输入程序 | 第68-69页 |
| 5.2.2 变频器控制程序 | 第69-70页 |
| 5.2.3 转速测量程序 | 第70-71页 |
| 5.3 人机界面与PLC的在线仿真 | 第71-76页 |
| 5.3.1 HMI的通讯连接 | 第71-72页 |
| 5.3.2 人机界面的设计 | 第72-76页 |
| 5.4 触摸屏的仿真结果 | 第76-77页 |
| 5.5 本章小结 | 第77-78页 |
| 结论与展望 | 第78-80页 |
| 结论 | 第78-79页 |
| 展望 | 第79-80页 |
| 参考文献 | 第80-83页 |
| 致谢 | 第83页 |
