| 摘要 | 第5-6页 |
| ABSTRACT | 第6页 |
| 第1章 绪论 | 第9-13页 |
| 1.1 课题研究的背景及其意义 | 第9页 |
| 1.2 国内外研究现状与动态分析 | 第9-12页 |
| 1.2.1 国外研究现状 | 第9-11页 |
| 1.2.2 国内研究现状 | 第11-12页 |
| 1.3 课题研究的主要内容 | 第12-13页 |
| 1.3.1 课题的提出 | 第12页 |
| 1.3.2 课题研究的主要内容 | 第12-13页 |
| 第2章 汽轮发电机组不平衡振动 | 第13-21页 |
| 2.1 汽轮发电机组振动的分类 | 第13-14页 |
| 2.2 汽轮发电机组振动影响因素分析 | 第14-15页 |
| 2.2.1 汽轮发电机组振动的影响因素 | 第14页 |
| 2.2.2 汽轮机振动的危害 | 第14-15页 |
| 2.3 转子不平衡引起的振动特征 | 第15-17页 |
| 2.4 汽轮机组转子的不平衡原因 | 第17-19页 |
| 2.4.1 转子热弯曲 | 第18页 |
| 2.4.2 转子突发性不平衡 | 第18页 |
| 2.4.3 转子动静摩擦 | 第18-19页 |
| 2.5 汽轮发电机组振动测量的评价 | 第19-20页 |
| 2.6 本章小结 | 第20-21页 |
| 第3章 汽轮发电机组转子平衡技术分析 | 第21-33页 |
| 3.1 转子不平衡故障的机理 | 第21-23页 |
| 3.1.1 转子静不平衡机理 | 第21-22页 |
| 3.1.2 转子动不平衡机理 | 第22-23页 |
| 3.2 转子动平衡原理 | 第23-25页 |
| 3.2.1 转子动平衡的基本力学原理 | 第23-24页 |
| 3.2.2 转子平衡原理 | 第24-25页 |
| 3.3 转子平衡的过程 | 第25-28页 |
| 3.3.1 转子静平衡 | 第25-26页 |
| 3.3.2 转子动平衡 | 第26-28页 |
| 3.4 转子现场动平衡 | 第28-32页 |
| 3.4.1 转子现场动平衡的主要过程 | 第28页 |
| 3.4.2 转子现场动平衡方法 | 第28-32页 |
| 3.5 本章小结 | 第32-33页 |
| 第4章 锡林浩特二电厂 | 第33-39页 |
| 4.1 锡林浩特二电厂 | 第33-34页 |
| 4.1.1 锡林浩特二电厂4号机组设备主要技术参数 | 第33-34页 |
| 4.1.2 轴系组成与支撑情况 | 第34页 |
| 4.2 汽轮发电机组振动测量方案 | 第34-37页 |
| 4.2.1 振动测量参数 | 第35页 |
| 4.2.2 监测系统测点布置 | 第35-37页 |
| 4.3 汽轮发电机组启动过程中的振动监测 | 第37-38页 |
| 4.3.1 启动过程的振动监测情况 | 第37页 |
| 4.3.2 机组定速后的振动监测情况 | 第37-38页 |
| 4.4 本章小结 | 第38-39页 |
| 第5章 锡林浩特二电厂 | 第39-45页 |
| 5.1 机组振动情况分析 | 第39页 |
| 5.2 机组振动故障处理 | 第39-44页 |
| 5.2.1 首次配重质量的选择 | 第40-41页 |
| 5.2.2 第一次配重平面的选择 | 第41-42页 |
| 5.2.3 励磁机配重后启动振动情况 | 第42页 |
| 5.2.4 发电机配重后振动情况 | 第42-44页 |
| 5.3 本章小结 | 第44-45页 |
| 第6章 结论 | 第45-46页 |
| 参考文献 | 第46-48页 |
| 致谢 | 第48页 |