| 摘要 | 第4-6页 |
| Abstract | 第6-7页 |
| 第1章 绪论 | 第10-25页 |
| 1.1 课题来源 | 第10页 |
| 1.2 课题研究的背景和意义 | 第10-12页 |
| 1.2.1 课题研究的背景 | 第10-12页 |
| 1.2.2 课题研究的意义 | 第12页 |
| 1.3 国内外的研究现状及分析 | 第12-23页 |
| 1.3.1 国外研究现状 | 第17-20页 |
| 1.3.2 国内研究现状 | 第20-23页 |
| 1.4 本文主要研究内容 | 第23-25页 |
| 第2章 FHTT2800塔式起重机回转系统总体设计 | 第25-40页 |
| 2.1 引言 | 第25-26页 |
| 2.2 FHTT2800回转机构设计计算 | 第26-27页 |
| 2.3 塔式起重机回转机构参数确定及设计计算 | 第27-29页 |
| 2.4 回转支承装置的计算载荷 | 第29-32页 |
| 2.4.1 回转支承装置的载荷工况 | 第29页 |
| 2.4.2 不同载荷工况对应的计算载荷 | 第29-32页 |
| 2.5 滚动轴承式回转支承装置计算 | 第32-33页 |
| 2.6 回转阻力矩计算 | 第33-37页 |
| 2.7 电动机选择 | 第37-38页 |
| 2.8 减速机选择、齿轮设计计算 | 第38-39页 |
| 2.9 本章小结 | 第39-40页 |
| 第3章 FHTT2800塔式起重机回转系统支承结构有限元分析 | 第40-62页 |
| 3.1 前言 | 第40页 |
| 3.2 分析的评判理论 | 第40-41页 |
| 3.3 回转系统支承结构建模方案及三维模型 | 第41-44页 |
| 3.4 回转系统支承结构受力特征分析 | 第44-48页 |
| 3.4.1 回转系统承受的外载荷 | 第44-45页 |
| 3.4.2 回转系统支承结构网格划分 | 第45-47页 |
| 3.4.3 回转系统网格单元选择 | 第47页 |
| 3.4.4 回转系统模型约束及载荷施加 | 第47-48页 |
| 3.5 回转系统支承结构受力结果分析 | 第48-53页 |
| 3.6 回转系统支承结构模态分析 | 第53-57页 |
| 3.7 回转系统部分构件的优化分析 | 第57-61页 |
| 3.7.1 ANSYS拓扑优化的相关理论 | 第57页 |
| 3.7.2 塔式起重机回转系统上支承座的优化 | 第57-61页 |
| 3.8 本章小结 | 第61-62页 |
| 第4章 FHTT2800塔式起重机齿轮承载接触分析 | 第62-75页 |
| 4.1 前言 | 第62页 |
| 4.2 齿轮基本参数计算 | 第62-64页 |
| 4.3 赫兹接触应力 | 第64-66页 |
| 4.4 计算结果 | 第66-67页 |
| 4.5 齿轮接触应力的有限元分析 | 第67-73页 |
| 4.5.1 齿轮接触分析理论及分析简化 | 第67-68页 |
| 4.5.2 齿轮参数化模型的构建 | 第68-69页 |
| 4.5.3 齿轮网格单元选择 | 第69页 |
| 4.5.4 齿轮网格划分 | 第69-71页 |
| 4.5.5 齿轮分析模型的参数设置 | 第71-72页 |
| 4.5.6 齿轮分析结果 | 第72-73页 |
| 4.6 分析结果与理论结果对比 | 第73页 |
| 4.7 齿轮接触应力影响因素分析 | 第73-74页 |
| 4.8 本章小结 | 第74-75页 |
| 结论 | 第75-77页 |
| 参考文献 | 第77-81页 |
| 攻读学位期间发表的学术论文 | 第81-83页 |
| 致谢 | 第83-84页 |
| 个人简历 | 第84页 |
