地下结构锚杆加固技术与静动力分析
| 摘要 | 第3-4页 |
| ABSTRACT | 第4-5页 |
| 第1章 绪论 | 第8-20页 |
| 1.1 概述 | 第8页 |
| 1.2 锚杆特性分析及分类 | 第8-13页 |
| 1.2.1 锚杆支护的特点 | 第9-10页 |
| 1.2.2 锚杆的分类 | 第10-12页 |
| 1.2.3 锚杆的极限承载力 | 第12-13页 |
| 1.3 锚杆理论国内外发展历程及发展趋势 | 第13-16页 |
| 1.3.1 锚杆的发展历程 | 第13-14页 |
| 1.3.2 锚杆技术研究历史和现状 | 第14-16页 |
| 1.4 锚固支护机理中存在的问题 | 第16-17页 |
| 1.5 论文的研究内容和研究路线 | 第17-19页 |
| 1.5.1 论文主要研究内容 | 第17页 |
| 1.5.2 论文的研究方法及技术路线 | 第17-18页 |
| 1.5.3 论文的组织结构 | 第18-19页 |
| 1.6 本章小结 | 第19-20页 |
| 第2章 锚杆锚固机理分析 | 第20-30页 |
| 2.1 引言 | 第20-21页 |
| 2.2 本构关系及受力分析 | 第21-28页 |
| 2.2.1 锚杆杆体本构关系 | 第21-22页 |
| 2.2.2 锚杆沿杆长方向剪应力分布理论解 | 第22-24页 |
| 2.2.3 接触材料和杆体弹性模量对剪应力的影响 | 第24-25页 |
| 2.2.4 锚杆的极限承载力 | 第25-28页 |
| 2.3 本章小结 | 第28-30页 |
| 第3章 锚杆在外荷载作用下受力性能研究 | 第30-43页 |
| 3.1 引言 | 第30页 |
| 3.2 力学模型分析 | 第30-32页 |
| 3.3 工程案例 | 第32-37页 |
| 3.3.1 工程概况简介 | 第32-33页 |
| 3.3.2 土壤物理力学指标 | 第33-34页 |
| 3.3.3 锚杆抗弯抗剪能力理论分析 | 第34-36页 |
| 3.3.4 理论值计算结果 | 第36-37页 |
| 3.4 锚杆支护体系在车辆振动荷载作用下的影响 | 第37-40页 |
| 3.5 锚杆的自由振动 | 第40-41页 |
| 3.5.1 自由振动理论 | 第40-41页 |
| 3.6 本章小结 | 第41-43页 |
| 第4章 锚杆加固结构的有限元建模及数值计算分析 | 第43-66页 |
| 4.1 ANSYS有限元法简介 | 第43-44页 |
| 4.2 锚杆模型的建立及单元属性 | 第44-47页 |
| 4.2.1 模型的建立 | 第44-46页 |
| 4.2.2 锚杆的单元属性 | 第46-47页 |
| 4.3 锚杆单元网格划分 | 第47-52页 |
| 4.4 不同加载部位均布压力荷载作用下受力分析 | 第52-61页 |
| 4.4.1 加载距离边坡 1m处 | 第52-55页 |
| 4.4.2 加载距离边坡 3m处 | 第55-58页 |
| 4.4.3 单体锚杆计算结果分析 | 第58-61页 |
| 4.5 永久性振动荷载下锚固体系自振分析 | 第61-64页 |
| 4.6 本章小结 | 第64-66页 |
| 第5章 结论与展望 | 第66-68页 |
| 5.1 结论 | 第66页 |
| 5.2 展望 | 第66-68页 |
| 参考文献 | 第68-73页 |
| 致谢 | 第73-74页 |
| 攻读学位期间的研究成果 | 第74页 |
