环城游憩带时空格局演化研究--以长沙市为例
| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5页 |
| 第1章 绪论 | 第9-19页 |
| 1.1 选题背景 | 第9-10页 |
| 1.1.1 休闲旅游的迅猛发展 | 第9页 |
| 1.1.2 城市休闲旅游功能的日益完善 | 第9页 |
| 1.1.3 环城游憩带空间格局变化明显 | 第9-10页 |
| 1.2 研究意义 | 第10页 |
| 1.2.1 理论意义 | 第10页 |
| 1.2.2 现实意义 | 第10页 |
| 1.3 研究综述 | 第10-15页 |
| 1.3.1 旅游地空间结构研究综述 | 第10-13页 |
| 1.3.2 旅游用地时空演变研究综述 | 第13-14页 |
| 1.3.3 环城游憩带研究综述 | 第14-15页 |
| 1.3.4 综述小结 | 第15页 |
| 1.4 研究目标、内容和思路 | 第15-17页 |
| 1.4.1 研究目标 | 第15-16页 |
| 1.4.2 研究内容 | 第16页 |
| 1.4.3 研究思路 | 第16-17页 |
| 1.5 研究方法 | 第17-18页 |
| 1.5.1 文献研究法 | 第17页 |
| 1.5.2 比较研究法 | 第17页 |
| 1.5.3 GIS空间分析方法 | 第17-18页 |
| 1.6 创新之处 | 第18-19页 |
| 第2章 理论基础 | 第19-24页 |
| 2.1 基础理论 | 第19-20页 |
| 2.1.1 游憩、旅游与休闲 | 第19页 |
| 2.1.2 农业区位论 | 第19-20页 |
| 2.1.3 圈层式空间结构理论 | 第20页 |
| 2.1.4 点轴渐进理论 | 第20页 |
| 2.2 环城游憩带理论 | 第20-21页 |
| 2.3 环城游憩带形成机制 | 第21-23页 |
| 2.3.1 相关政策导向 | 第21-22页 |
| 2.3.2 市民近距离高密度游憩需求的推力 | 第22页 |
| 2.3.3 级差地租与旅行成本相互作用的结果 | 第22页 |
| 2.3.4 环城游憩地带对市民出游的吸引力 | 第22-23页 |
| 2.4 本章小结 | 第23-24页 |
| 第3章 环城游憩带空间结构分析 | 第24-31页 |
| 3.1 环城游憩带发展背景 | 第24-26页 |
| 3.1.1 政策环境 | 第24页 |
| 3.1.2 经济环境 | 第24-25页 |
| 3.1.3 资源环境 | 第25-26页 |
| 3.2 环城游憩带空间范围界定 | 第26页 |
| 3.3 环城游憩带空间结构模式 | 第26-27页 |
| 3.4 环城游憩带空间结构组成要素分析 | 第27-28页 |
| 3.4.1 环城游憩带节点 | 第27页 |
| 3.4.2 环城游憩带路径 | 第27页 |
| 3.4.3 环城游憩带网络 | 第27-28页 |
| 3.5 环城游憩带时空格局演化的影响因素 | 第28-30页 |
| 3.5.1 城市各类型规划的影响 | 第28页 |
| 3.5.2 景区空间结构变化的影响 | 第28页 |
| 3.5.3 现代化交通的影响 | 第28-29页 |
| 3.5.4 信息化的影响 | 第29-30页 |
| 3.6 本章小结 | 第30-31页 |
| 第4章 长沙市环城游憩带时空格局演化研究 | 第31-41页 |
| 4.1 长沙环城游憩带发展概况 | 第31-34页 |
| 4.1.1 区位特征 | 第31页 |
| 4.1.2 长沙环城游憩带空间范围界定 | 第31-32页 |
| 4.1.3 长沙环城游憩带旅游发展现状 | 第32-33页 |
| 4.1.4 长沙旅游地空间分布特征分析 | 第33-34页 |
| 4.2 数据来源与预处理 | 第34-35页 |
| 4.3 环城游憩带时空格局演变模拟 | 第35-39页 |
| 4.3.1 公共交通的时空格局演化分析 | 第35-37页 |
| 4.3.3 休闲农庄的时空格局演化分析 | 第37-39页 |
| 4.4 环城游憩带演化规律与发展趋势 | 第39-40页 |
| 4.4.1 环城游憩带演化规律 | 第39页 |
| 4.4.2 环城游憩带空间格局演化趋势 | 第39-40页 |
| 4.5 本章小结 | 第40-41页 |
| 第5章 研究结论与不足 | 第41-43页 |
| 5.1 研究结论 | 第41页 |
| 5.2 研究不足 | 第41-43页 |
| 参考文献 | 第43-50页 |
| 致谢 | 第50-51页 |
| 研究生期间发表的学术论文与研究成果 | 第51页 |
