预应力混凝土箱梁桥横向预应力框架效应的研究
| 摘要 | 第5-6页 |
| ABSTRACT | 第6页 |
| 第一章 绪论 | 第9-17页 |
| 1.1 本文研究的背景与意义 | 第9-10页 |
| 1.2 预应力混凝土结构桥梁的发展简史 | 第10-11页 |
| 1.3 箱梁桥框架效应的研究现状 | 第11-13页 |
| 1.4 横向预应力对箱梁顶板影响的研究现状 | 第13-15页 |
| 1.5 本文研究的主要内容 | 第15-17页 |
| 第二章 有限元计算分析方法 | 第17-24页 |
| 2.1 有限元分析方法的介绍 | 第17-18页 |
| 2.1.1 有限元法的发展概况 | 第17页 |
| 2.1.2 有限元法的基本思想和基本要素 | 第17-18页 |
| 2.1.3 有限元法分析的基本过程 | 第18页 |
| 2.2 ANSYS有限元模型 | 第18-23页 |
| 2.2.1 模型选取的单元 | 第18-19页 |
| 2.2.2 ANSYS中钢筋混凝土结构的模拟方法 | 第19-20页 |
| 2.2.3 ANSYS中预应力结构的模拟方法 | 第20-21页 |
| 2.2.4 模型的整体构造 | 第21页 |
| 2.2.5 各材料的基本参数 | 第21-22页 |
| 2.2.6 网格划分 | 第22-23页 |
| 2.2.7 预应力钢绞线的布置 | 第23页 |
| 2.3 本章小结 | 第23-24页 |
| 第三章 三种布置方式不考虑自重的框架效应分析 | 第24-45页 |
| 3.1 凹向下弯曲空间有限元模型 | 第24-29页 |
| 3.1.1 横向预应力束的布置 | 第24页 |
| 3.1.2 纵向分布规律 | 第24-26页 |
| 3.1.3 框架效应分析 | 第26-29页 |
| 3.1.4 横隔板的影响 | 第29页 |
| 3.2 凸向上弯曲空间有限元模型 | 第29-35页 |
| 3.2.1 横向预应力束的布置 | 第29-30页 |
| 3.2.2 纵向分布规律 | 第30-31页 |
| 3.2.3 框架效应分析 | 第31-34页 |
| 3.2.4 横隔板的影响 | 第34-35页 |
| 3.3 直线型空间有限元模型 | 第35-39页 |
| 3.3.1 横向预应力束的布置 | 第35页 |
| 3.3.2 纵向分布规律 | 第35-36页 |
| 3.3.3 框架效应分析 | 第36-39页 |
| 3.3.4 横隔板的影响 | 第39页 |
| 3.4 三种线型的比较 | 第39-41页 |
| 3.5 三种线型底板跨中的应力分布 | 第41-43页 |
| 3.6 本章小结 | 第43-45页 |
| 第四章 顶板纵向抗裂性分析 | 第45-53页 |
| 4.1 实桥模型 | 第45-46页 |
| 4.2 横向预应力作用 | 第46-48页 |
| 4.3 箱梁自重作用 | 第48-49页 |
| 4.4 车辆荷载作用 | 第49-51页 |
| 4.5 本章小结 | 第51-53页 |
| 第五章 总结与建议 | 第53-55页 |
| 5.1 本文研究结论 | 第53-54页 |
| 5.2 后续研究的建议 | 第54-55页 |
| 参考 文献 | 第55-57页 |
| 致谢 | 第57-59页 |
| 附录A | 第59页 |
