汽车检测站网点布局优化研究
| 内容提要 | 第1-7页 |
| 第1章 绪论 | 第7-15页 |
| ·研究背景及意义 | 第7-9页 |
| ·研究背景 | 第7-8页 |
| ·研究的意义 | 第8-9页 |
| ·论文研究的国内外现状 | 第9-12页 |
| ·国内外汽车检测技术发展情况 | 第9-10页 |
| ·检测站规划与管理 | 第10-11页 |
| ·研究现状分析 | 第11-12页 |
| ·本文研究的主要内容和技术路线 | 第12-15页 |
| ·主要研究内容 | 第12-13页 |
| ·研究的技术路线 | 第13-15页 |
| 第2章 汽车检测站选址影响因素及选址原则分析 | 第15-29页 |
| ·汽车检测站及其选址的意义 | 第15-21页 |
| ·汽车检测站的定义及功能 | 第15页 |
| ·汽车检测站的分类 | 第15-16页 |
| ·汽车检测运作系统概述 | 第16-20页 |
| ·汽车检测站选址的意义 | 第20-21页 |
| ·汽车检测站选址影响因素分析 | 第21-25页 |
| ·市场需求因素 | 第21-22页 |
| ·自然资源条件 | 第22-23页 |
| ·经济技术水平 | 第23-24页 |
| ·社会环境条件 | 第24-25页 |
| ·汽车检测站选址原则及步骤分析 | 第25-27页 |
| ·汽车检测站选址原则分析 | 第25-26页 |
| ·汽车检测站选址步骤分析 | 第26-27页 |
| ·本章小结 | 第27-29页 |
| 第3章 汽车检测站确定性选址布局优化模型的建立 | 第29-39页 |
| ·汽车检测站选址问题描述 | 第29-30页 |
| ·选址问题描述 | 第29页 |
| ·构建模型的假设条件 | 第29-30页 |
| ·模型典型参数定义 | 第30页 |
| ·汽车检测站选址确定性规划模型 | 第30-31页 |
| ·无区域约束的选址规划模型 | 第30-31页 |
| ·有区域约束的选址规划模型 | 第31页 |
| ·确定性规划模型的求解算法 | 第31-34页 |
| ·无区域约束规划模型的求解算法 | 第31-33页 |
| ·有区域约束规划模型的求解算法 | 第33-34页 |
| ·实例分析 | 第34-37页 |
| ·无区域约束选址问题实例分析 | 第34-37页 |
| ·有区域约束选址问题实例分析 | 第37页 |
| ·本章小结 | 第37-39页 |
| 第4章 汽车检测站随机选址问题及求解分析 | 第39-49页 |
| ·汽车检测站随机选址问题的引入 | 第39-40页 |
| ·随机问题概述 | 第39页 |
| ·随机选址问题的提出 | 第39-40页 |
| ·汽车检测站随机选址模型的构建 | 第40-43页 |
| ·机会约束规划模型概述 | 第40-41页 |
| ·无区域约束的随机规划模型的构建 | 第41-42页 |
| ·有区域约束的随机规划模型的构建 | 第42-43页 |
| ·汽车检测站随机模型的求解算法 | 第43-45页 |
| ·机会约束函数的随机模拟 | 第43-44页 |
| ·遗传算法 | 第44-45页 |
| ·基于随机模拟的遗传算法 | 第45页 |
| ·实例分析 | 第45-47页 |
| ·无区域约束随机选址问题实例分析 | 第45-46页 |
| ·有区域约束随机选址问题实例分析 | 第46-47页 |
| ·本章小结 | 第47-49页 |
| 第5章 总结与展望 | 第49-51页 |
| ·全文总结 | 第49-50页 |
| ·研究展望 | 第50-51页 |
| 参考文献 | 第51-53页 |
| 摘要 | 第53-55页 |
| Abstract | 第55-58页 |
| 致谢 | 第58页 |
