基于TD-LTE的南京无线宽带政务专网实现方案研究
摘要 | 第4-5页 |
Abstract | 第5页 |
专用术语注释表 | 第8-10页 |
第一章 绪论 | 第10-12页 |
1.1 课题研究的背景及意义 | 第10页 |
1.2 国内研究现状 | 第10-11页 |
1.3 本文研究的主要内容和章节安排 | 第11-12页 |
第二章 TD-LTE技术介绍 | 第12-24页 |
2.1 TD-LTE简介 | 第12-13页 |
2.2 TD-LTE网络优势 | 第13-14页 |
2.3 TD-LTE物理层关键技术 | 第14-16页 |
2.3.1 多址传输方式 | 第14-15页 |
2.3.2 MIMO多天线技术 | 第15页 |
2.3.3 链路自适应技术 | 第15页 |
2.3.4 干扰协调技术 | 第15-16页 |
2.3.5 混合自动重传请求技术 | 第16页 |
2.4 TD-LTE安全保障机制 | 第16-18页 |
2.5 TD-LTE集群技术解决方案及产业链现状 | 第18-23页 |
2.6 本章小结 | 第23-24页 |
第三章 南京无线宽带政务专网需求分析 | 第24-44页 |
3.1 政府公共需求 | 第24-25页 |
3.1.1 城市应急指挥 | 第24页 |
3.1.2 移动办公 | 第24-25页 |
3.1.3 移动视频会议 | 第25页 |
3.2 城市管理和公共服务需求 | 第25-35页 |
3.2.1 公安 | 第25-26页 |
3.2.2 消防报警与处置 | 第26-27页 |
3.2.3 城管 | 第27页 |
3.2.4 城市交通管理 | 第27-29页 |
3.2.5 社区 | 第29页 |
3.2.6 医疗 | 第29-31页 |
3.2.7 环保 | 第31页 |
3.2.8 工地监管 | 第31-32页 |
3.2.9 渣土车管理 | 第32页 |
3.2.10 航运港口安防监控 | 第32-34页 |
3.2.11 校车安全监管 | 第34-35页 |
3.3 行业信息化需求 | 第35-39页 |
3.3.1 出租车管理 | 第35-37页 |
3.3.2 贵重物品押运 | 第37-38页 |
3.3.3 及时新闻报道 | 第38-39页 |
3.3.4 林区守护监控 | 第39页 |
3.4 物联网应用需求 | 第39-42页 |
3.4.1 烟花爆竹综合管理 | 第39-40页 |
3.4.2 餐饮企业燃气监控 | 第40-41页 |
3.4.3 电网智能管理 | 第41-42页 |
3.5 青奥会需求 | 第42-43页 |
3.6 本章小结 | 第43-44页 |
第四章 南京无线宽带政务专网技术方案 | 第44-54页 |
4.1 南京TD-LTE无线专网系统架构 | 第44-46页 |
4.1.1 终端 | 第44页 |
4.1.2 无线接入子系统 | 第44-45页 |
4.1.3 网络子系统 | 第45页 |
4.1.4 专网应用子系统 | 第45页 |
4.1.5 系统功能要求 | 第45-46页 |
4.2 业务实现方案分析 | 第46-52页 |
4.2.1 移动视频监控 | 第46-47页 |
4.2.2 双向音视频会议 | 第47-50页 |
4.2.3 现场移动指挥 | 第50-51页 |
4.2.4 语音通信 | 第51-52页 |
4.2.5 无线数据安全传输业务 | 第52页 |
4.3 本章小结 | 第52-54页 |
第五章 网络建设方案 | 第54-62页 |
5.1 专网覆盖范围 | 第54页 |
5.2 网络覆盖方案 | 第54-56页 |
5.3 网络容量方案 | 第56-59页 |
5.3.1 峰值吞吐量分析 | 第56页 |
5.3.2 实际组网中吞吐量分析 | 第56-58页 |
5.3.3 天线系统SE和ESE对比 | 第58页 |
5.3.4 系统实际容量分析 | 第58页 |
5.3.5 业务需求分析 | 第58-59页 |
5.4 基站设置方案 | 第59-61页 |
5.4.1 基站设置原则 | 第59-60页 |
5.4.2 初期基站扇区规划方案 | 第60页 |
5.4.3 基站站型确定 | 第60-61页 |
5.5 本章小结 | 第61-62页 |
第六章 总结与展望 | 第62-64页 |
6.1 本文研究工作总结 | 第62页 |
6.2 展望 | 第62-64页 |
参考文献 | 第64-66页 |
致谢 | 第66页 |