道路路面噪声降噪技术与防治方法研究
中文摘要 | 第4-5页 |
ABSTRACT | 第5-6页 |
第一章 绪论 | 第10-20页 |
1.1 问题的提出 | 第10-16页 |
1.1.1 城市道路交通噪声污染的现状 | 第10-11页 |
1.1.2 环境噪声主要污染源—道路交通噪声 | 第11-12页 |
1.1.3 道路交通噪声的产生及特性 | 第12-13页 |
1.1.4 道路交通噪声的危害 | 第13-15页 |
1.1.5 有效降低城市噪声的意义 | 第15-16页 |
1.2 国内外研究现状 | 第16-18页 |
1.2.1 国外研究现状 | 第16-17页 |
1.2.2 国内研究现状 | 第17-18页 |
1.3 研究内容和文章结构 | 第18-20页 |
1.3.1 研究内容 | 第18页 |
1.3.2 文章结构 | 第18-20页 |
第二章 路面噪声的产生 | 第20-26页 |
2.1 交通噪声的组成及特征 | 第20页 |
2.2 车辆噪声 | 第20-22页 |
2.3 路面噪声 | 第22-23页 |
2.4 噪声产生机理 | 第23-25页 |
2.5 本章小结 | 第25-26页 |
第三章 城市道路交通噪声测量方法分析 | 第26-35页 |
3.1 城市道路交通噪声的测量 | 第26-28页 |
3.1.1 测量仪选择 | 第26-27页 |
3.1.2 噪声频谱分析仪技术指标 | 第27页 |
3.1.3 结构特征及注意事项 | 第27-28页 |
3.2 路面噪声相关测试方法简介 | 第28-32页 |
3.2.1 远场测试方法 | 第28-29页 |
3.2.2 近场测试方法 | 第29-31页 |
3.2.3 试验室模拟法 | 第31-32页 |
3.3 关于影响因素及传播规律测量 | 第32-33页 |
3.3.1 测试条件及地点 | 第32页 |
3.3.2 测试时间的选择 | 第32-33页 |
3.4 不同路面噪声研究 | 第33-34页 |
3.4.1 试验路段的选择 | 第33页 |
3.4.2 试验方法的选择 | 第33-34页 |
3.5 本章小结 | 第34-35页 |
第四章 路面噪声的影响因素评价 | 第35-51页 |
4.1 汽车状况对噪声的影响 | 第35-38页 |
4.1.1 发动机噪声 | 第35-37页 |
4.1.2 进、排气噪声 | 第37-38页 |
4.1.3 自激性震动噪声 | 第38页 |
4.2 车轮胎噪声 | 第38-40页 |
4.2.1 车辆表面花纹噪声 | 第38-39页 |
4.2.2 车轮充气产生压力 | 第39-40页 |
4.2.3 弹性振动噪声 | 第40页 |
4.2.4 车轮结构和材质 | 第40页 |
4.2.5 轮胎磨损 | 第40页 |
4.3 车辆速度对噪声影响 | 第40-43页 |
4.3.1 数据测量 | 第41-42页 |
4.3.2 数据分析 | 第42-43页 |
4.4 车流量影响 | 第43-46页 |
4.4.1 试验数据测量 | 第43-44页 |
4.4.2 试验数据分析及结论 | 第44-46页 |
4.5 路面宽度对交通噪声的影响 | 第46-49页 |
4.5.1 试验数据测量 | 第47-48页 |
4.5.2 试验数据分析及结论 | 第48-49页 |
4.6 路面状况 | 第49-50页 |
4.6.1 路面类型及结构 | 第49-50页 |
4.6.2 环境对路面噪声的影响 | 第50页 |
4.7 本章小结 | 第50-51页 |
第五章 路面类型结构减噪效果探索 | 第51-62页 |
5.1 试验根据及试验方案 | 第51-61页 |
5.1.1 路面测试方法选择 | 第52-53页 |
5.1.2 试验内容 | 第53-55页 |
5.1.3 试验过程 | 第55-61页 |
5.2 本章小结 | 第61-62页 |
第六章 道路交通噪声的控制措施 | 第62-81页 |
6.1 噪声控制 | 第62-64页 |
6.2 噪声源控制措施 | 第64-67页 |
6.2.1 降低车辆噪声 | 第65页 |
6.2.2 使用低噪声轮胎 | 第65-67页 |
6.3 传播途径控制措施 | 第67-71页 |
6.3.1 设置绿化带降噪 | 第67-68页 |
6.3.2 声屏障降噪技术 | 第68-71页 |
6.4 采用低噪声路面 | 第71-79页 |
6.4.1 SMA路面 | 第72-73页 |
6.4.2 OGFC路面 | 第73-76页 |
6.4.3 露石性水泥混凝土路面 | 第76-77页 |
6.4.4 多孔式水泥混凝土材路面 | 第77-79页 |
6.5 本章小结 | 第79-81页 |
第七章 结论及展望 | 第81-83页 |
本文结论 | 第81页 |
展望 | 第81-83页 |
参考文献 | 第83-86页 |
致谢 | 第86-87页 |