基于供需平衡的城市出租车合理规模研究
| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-9页 |
| 第一章 绪论 | 第9-14页 |
| ·研究背景 | 第9-10页 |
| ·国内外研究概况 | 第10-12页 |
| ·国外研究概况 | 第10页 |
| ·国内研究概况 | 第10-12页 |
| ·研究目的和意义 | 第12页 |
| ·研究主要内容及结构框架 | 第12-14页 |
| 第二章 国内出租车行业发展概况 | 第14-23页 |
| ·出租车的定义及运营特点 | 第14-15页 |
| ·国内出租车交通发展历程 | 第15-17页 |
| ·出租车在城市中的地位和作用 | 第17-20页 |
| ·出租车在城市中的地位 | 第17-18页 |
| ·出租车在城市中的作用 | 第18-20页 |
| ·出租车行业现状特征 | 第20-22页 |
| ·经营模式 | 第20-21页 |
| ·行业管理体制 | 第21页 |
| ·车辆保有量现状 | 第21-22页 |
| ·行业收益分析 | 第22页 |
| ·小结 | 第22-23页 |
| 第三章 出租车客运需求与供给及乘客出行特征分析 | 第23-34页 |
| ·出租车客运需求与供给 | 第23-25页 |
| ·出租车客运需求与供给的概念 | 第23页 |
| ·出租车客运需求与供给的基本关系模型 | 第23-25页 |
| ·出租车客运需求与供给的影响因素分析 | 第25-29页 |
| ·出租车的客运需求影响因素分析 | 第25-28页 |
| ·出租车的供给影响因素分析 | 第28-29页 |
| ·出租车乘客出行特征分析 | 第29-33页 |
| ·不同收入的乘客出行需求特征 | 第29-30页 |
| ·不同职业的乘客出行需求特征 | 第30-31页 |
| ·不同出行原因和出行目的的乘客出行需求特征 | 第31-33页 |
| ·小结 | 第33-34页 |
| 第四章 基于供需平衡的城市出租车合理规模的确定 | 第34-47页 |
| ·出租车供需平衡关系分析 | 第34-35页 |
| ·出租车供需平衡的动态关系分析 | 第35-39页 |
| ·出租车在城市客运交通系统中的供需平衡分析 | 第35-36页 |
| ·出租车自身系统内部供需平衡分析 | 第36-38页 |
| ·出租车交通供需平衡的判定指标 | 第38-39页 |
| ·基于供需平衡的出租车合理规模分析 | 第39-46页 |
| ·相关定义 | 第39-40页 |
| ·建模总体思路 | 第40页 |
| ·模型参数的选取 | 第40-41页 |
| ·基于供需平衡的城市出租车合理规模模型建立 | 第41-45页 |
| ·出租车合理规模确定的综合分析 | 第45-46页 |
| ·小结 | 第46-47页 |
| 第五章 实例应用 | 第47-54页 |
| ·西安市城市居民出行调查及出租车专项调查概况 | 第47-50页 |
| ·相关基础数据测算 | 第50-51页 |
| ·西安市出租车合理规模测算 | 第51-54页 |
| 第六章 结论 | 第54-56页 |
| 参考文献 | 第56-58页 |
| 攻读学位期间取得的研究成果 | 第58-59页 |
| 致谢 | 第59页 |
