| 中文摘要 | 第1-4页 |
| ABSTRACT | 第4-8页 |
| 引言 | 第8-10页 |
| 第一章 概述 | 第10-14页 |
| ·国外交流传动内燃机车的发展状况 | 第10-11页 |
| ·交流传动内燃机车的性能特点 | 第11-12页 |
| ·我国交流传动内燃机车的发展状况 | 第12-14页 |
| 第二章 交流电传动内燃机车的传动结构 | 第14-24页 |
| ·内燃机车的传动类型和形式 | 第14-15页 |
| ·交流传动电路 | 第15-24页 |
| ·能量流转换 | 第16-18页 |
| ·柴油机发电机系统 | 第18-20页 |
| ·中间直流环节 | 第20页 |
| ·牵引逆变器 | 第20-24页 |
| 第三章 TY05型内燃机车牵引变频控制系统 | 第24-30页 |
| ·TY05型内燃机车牵引电机的特性 | 第24-25页 |
| ·TY05型内燃机车牵引变频调速控制系统 | 第25-27页 |
| ·TY05型变频牵引调速系统的控制方式 | 第25-26页 |
| ·TY05型牵引变频调速系统的工作模式 | 第26-27页 |
| ·TY05型内燃机车牵引变频调速控制系统存在的问题 | 第27页 |
| ·TY05型内燃机车微机控制系统 | 第27-29页 |
| ·TY05型控制系统的基本组成 | 第27-28页 |
| ·控制系统的基本工作原理 | 第28-29页 |
| ·内燃机车控制系统的不足 | 第29-30页 |
| 第四章 TY05型内燃机车200kW供电牵引变频技术的研究 | 第30-52页 |
| ·交流主传动 | 第30-31页 |
| ·主发电机及其励磁 | 第30-31页 |
| ·异步电动机变频调速控制系统的分析 | 第31-40页 |
| ·异步牵引电动机特性 | 第31-35页 |
| ·机车的牵引性能分析 | 第35-38页 |
| ·牵引电机控制策略简介 | 第38-40页 |
| ·内燃机车异步电机的转差频率矢量控制策略 | 第40-46页 |
| ·矢量控制数学建模 | 第40-46页 |
| ·机车牵引电机转差频率型矢量控制结构原理 | 第46-52页 |
| 第五章 TY05型内燃机车微机控制系统改进 | 第52-64页 |
| ·微机控制系统主要功能 | 第52-53页 |
| ·微机控制系统原理 | 第53页 |
| ·TY05型内燃机车微机控制系统总体架构设计 | 第53-56页 |
| ·TY05型微机控制系统总体结构 | 第53-54页 |
| ·TY05型微机控制系统各模板功能概述 | 第54-56页 |
| ·机车励磁控制系统 | 第56-60页 |
| ·恒功率调节系统 | 第57-59页 |
| ·恒功率励磁控制系统的基本工作源理 | 第59-60页 |
| ·中间直流环节电压控制系统 | 第60-64页 |
| ·中间直流环节电压特性曲线 | 第60-61页 |
| ·中间直流环节电压调节的控制 | 第61-62页 |
| ·熊量需求影响以及中间直流环节电压调节技术 | 第62-64页 |
| 第六章 改进后的TY05型内燃机车牵引特性仿真分析 | 第64-68页 |
| ·系统构成及模型介绍 | 第64-66页 |
| ·仿真结果及分析 | 第66-68页 |
| 第七章 总结与展望 | 第68-70页 |
| ·本文的主要结论 | 第68页 |
| ·今后工作展望 | 第68-70页 |
| 参考文献 | 第70-74页 |
| 致谢 | 第74-76页 |
| 攻读硕士期间发表的学术论文 | 第76页 |
