光催化水泥浆体的制备及对汽车尾气降解性能研究
| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5页 |
| 目录 | 第6-8页 |
| 1 绪论 | 第8-16页 |
| 1.1 课题研究背景 | 第8-9页 |
| 1.2 研究的目的与意义 | 第9-10页 |
| 1.3 国内外研究现状与分析 | 第10-14页 |
| 1.3.1 光催化材料介绍 | 第10页 |
| 1.3.2 光催化材料的应用与研究 | 第10-14页 |
| 1.4 主要研究内容 | 第14-16页 |
| 2 纳米二氧化钛及其光催化机理 | 第16-23页 |
| 2.1 纳米TiO_2光催化剂介绍 | 第16-17页 |
| 2.2 纳米TiO_2光催化机理 | 第17-20页 |
| 2.3 纳米TiO_2光催化活性的影响因素 | 第20-21页 |
| 2.4 本章小结 | 第21-23页 |
| 3 纳米TiO_2材料分散工艺与技术研究 | 第23-36页 |
| 3.1 纳米TiO_2材料团聚机理分析 | 第23页 |
| 3.2 纳米TiO_2材料分散工艺 | 第23-24页 |
| 3.3 纳米TiO_2材料分散试验 | 第24-34页 |
| 3.3.1 试验仪器设备与试剂 | 第25页 |
| 3.3.2 试验设计及溶液制备 | 第25-26页 |
| 3.3.3 试验过程及结果分析 | 第26-34页 |
| 3.4 本章小结 | 第34-36页 |
| 4 汽车尾气测试系统的研制与测试方法 | 第36-44页 |
| 4.1 汽车尾气测试系统设计及制作 | 第36-42页 |
| 4.1.1 汽车尾气测试系统设计要求 | 第36页 |
| 4.1.2 汽车尾气测试系统详细设计 | 第36-38页 |
| 4.1.3 汽车尾气浓度测试设备 | 第38-40页 |
| 4.1.4 试验光源的确定 | 第40-42页 |
| 4.2 测试方法研究 | 第42-43页 |
| 4.2.1 尾气初始浓度的确定 | 第42页 |
| 4.2.2 数据采集方案及误差考虑 | 第42页 |
| 4.2.3 测试步骤的确定 | 第42-43页 |
| 4.3 本章小结 | 第43-44页 |
| 5 纳米TiO_2浆体降解汽车尾气试验研究 | 第44-60页 |
| 5.1 评价方法和指标 | 第44-45页 |
| 5.2 纳米TiO_2水泥浆制备工艺试验 | 第45-50页 |
| 5.2.1 制备方法选择 | 第45-47页 |
| 5.2.2 不同方法催化效率对比 | 第47-50页 |
| 5.3 纳米TiO_2掺量对光催化效果的影响 | 第50-58页 |
| 5.3.1 试验试件制作 | 第50-51页 |
| 5.3.2 不同纳米粒子掺量催化效果对比 | 第51-58页 |
| 5.4 本章小结 | 第58-60页 |
| 6 结论与展望 | 第60-62页 |
| 6.1 主要研究结论 | 第60页 |
| 6.2 研究展望 | 第60-62页 |
| 参考文献 | 第62-66页 |
| 攻读学位期间主要的研究成果目录 | 第66-67页 |
| 致谢 | 第67页 |
