| 摘要 | 第5-7页 |
| Abstract | 第7-8页 |
| 0 前言 | 第11-13页 |
| 1 绪论 | 第13-22页 |
| 1.1 研究背景及其意义 | 第13-14页 |
| 1.1.1 研究背景及其问题的提出 | 第13页 |
| 1.1.2 研究价值与意义 | 第13-14页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第14-17页 |
| 1.2.1 复杂产品系统研究现状 | 第14-15页 |
| 1.2.2 复杂网络研究现状 | 第15-16页 |
| 1.2.3 复杂网络风险传播研究现状 | 第16-17页 |
| 1.3 研究方法和研究思路 | 第17-19页 |
| 1.3.1 研究方法 | 第17-18页 |
| 1.3.2 研究思路 | 第18-19页 |
| 1.4 论文结构与关键技术问题 | 第19-21页 |
| 1.4.1 论文结构 | 第19-20页 |
| 1.4.2 拟解决的关键技术问题 | 第20-21页 |
| 1.5 本章小结 | 第21-22页 |
| 2 复杂产品协同制造网络相关理论研究综述 | 第22-31页 |
| 2.1 复杂网络理论基础 | 第22-25页 |
| 2.1.1 复杂网络概念 | 第22页 |
| 2.1.2 复杂网络的统计特性 | 第22-23页 |
| 2.1.3 复杂网络的拓扑模型 | 第23-24页 |
| 2.1.4 复杂网络风险传播模型 | 第24-25页 |
| 2.2 复杂产品系统理论综述 | 第25-30页 |
| 2.2.1 复杂产品系统概述 | 第25-26页 |
| 2.2.2 复杂产品系统模块化制造网络模式 | 第26-29页 |
| 2.2.3 复杂产品系统模块化制造的优势 | 第29-30页 |
| 2.3 本章小结 | 第30-31页 |
| 3 复杂产品协同制造网络模型分析与构建 | 第31-38页 |
| 3.1 复杂产品协同制造网络分析 | 第31-34页 |
| 3.1.1 复杂产品模块化功能划分 | 第31-32页 |
| 3.1.2 复杂产品协同制造网络主体 | 第32-33页 |
| 3.1.3 复杂产品协同制造网络主体间业务关系 | 第33-34页 |
| 3.2 复杂产品协同制造网络构建 | 第34-36页 |
| 3.2.1 复杂产品协同制造网络模型假设 | 第34-35页 |
| 3.2.2 复杂产品协同制造网络结构 | 第35-36页 |
| 3.3 复杂产品协同制造网络特点 | 第36页 |
| 3.4 本章小结 | 第36-38页 |
| 4 复杂产品协同制造网络风险传导机制研究 | 第38-46页 |
| 4.1 复杂产品协同制造网络风险 | 第38-39页 |
| 4.2 复杂产品协同制造网络风险传导机制 | 第39-43页 |
| 4.2.1 模块内无防御措施时，风险传导的数学模型 | 第39-41页 |
| 4.2.2 模块内采取防御措施时，风险传导的数学模型 | 第41-42页 |
| 4.2.3 模块化网络风险传导的动力学方程 | 第42-43页 |
| 4.3 复杂产品协同制造网络风险控制策略 | 第43-45页 |
| 4.4 本章小结 | 第45-46页 |
| 5 复杂产品协同制造网络实例分析 | 第46-51页 |
| 5.1 飞机协同制造网络构建 | 第46-49页 |
| 5.1.1 飞机协同制造网络的拓扑结构 | 第46-48页 |
| 5.1.2 飞机协同制造网络模型特性分析 | 第48-49页 |
| 5.2 飞机协同制造网络风险问题 | 第49-50页 |
| 5.3 本章小结 | 第50-51页 |
| 6 研究结论与展望 | 第51-53页 |
| 6.1 研究结论 | 第51页 |
| 6.2 论文不足及后续研究方向 | 第51-53页 |
| 参考文献 | 第53-60页 |
| 附录 | 第60-62页 |
| 致谢 | 第62-63页 |
| 个人简历、在校期间发表的学术论文与研究成果 | 第63-64页 |