基于Abaqus的推耙机工作装置碰撞仿真及结构优化
| 致谢 | 第4-5页 |
| 摘要 | 第5-6页 |
| ABSTRACT | 第6页 |
| 目录 | 第7-9页 |
| 1. 绪论 | 第9-16页 |
| 1.1 课题背景及研究意义 | 第9-10页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第10-15页 |
| 1.2.1 有限元碰撞仿真 | 第11-12页 |
| 1.2.2 几何因素对焊接疲劳强度的影响 | 第12-13页 |
| 1.2.3 代理模型 | 第13-15页 |
| 1.3 本文主要研究内容 | 第15-16页 |
| 2 碰撞仿真的基本理论及优化方法 | 第16-28页 |
| 2.1 非线性有限元方法 | 第16-21页 |
| 2.1.1 基本方程 | 第16-18页 |
| 2.1.2 接触-碰撞方法 | 第18-20页 |
| 2.1.3 沙漏现象及控制 | 第20-21页 |
| 2.2 基于代理模型的优化设计方法 | 第21-26页 |
| 2.2.1 试验设计方法 | 第21-23页 |
| 2.2.2 灵敏度分析 | 第23页 |
| 2.2.3 代理模型的构建方法 | 第23-25页 |
| 2.2.4 遗传算法 | 第25-26页 |
| 2.3 本章小结 | 第26-28页 |
| 3 推耙机碰撞仿真及验证 | 第28-44页 |
| 3.1 推耙机几何模型建立及简化 | 第28-29页 |
| 3.1.1 建立几何模型 | 第28-29页 |
| 3.1.2 参数化设计 | 第29页 |
| 3.2 推耙机碰撞有限元模型的建立 | 第29-36页 |
| 3.2.1 Abaqus软件简介 | 第30页 |
| 3.2.2 模型导入及装配 | 第30-31页 |
| 3.2.3 网格划分及单元选取 | 第31-32页 |
| 3.2.4 油缸参数计算及代换 | 第32-33页 |
| 3.2.5 履带与地面摩擦参数的设定 | 第33-34页 |
| 3.2.6 设置材料特性和边界条件 | 第34-35页 |
| 3.2.7 典型工况分析计算 | 第35-36页 |
| 3.3 测试及应力计算 | 第36-41页 |
| 3.3.1 测试系统简介 | 第36-37页 |
| 3.3.2 测量点的选取 | 第37-38页 |
| 3.3.3 测试原理 | 第38-39页 |
| 3.3.4 测试数据处理 | 第39-41页 |
| 3.4 测试结果与有限元分析结果比较 | 第41-43页 |
| 3.5 本章小结 | 第43-44页 |
| 4 推耙机H型架碰撞分析 | 第44-60页 |
| 4.1 不同工况分析 | 第44-48页 |
| 4.1.1 第一、二工况应力分析 | 第45-47页 |
| 4.1.2 第三、四工况应力分析 | 第47-48页 |
| 4.2 设计变量灵敏度分析 | 第48-59页 |
| 4.2.1 设计变量的确定 | 第48-50页 |
| 4.2.2 单设计变量灵敏度分析 | 第50-57页 |
| 4.2.3 多设计变量灵敏度计算 | 第57-59页 |
| 4.4 本章小结 | 第59-60页 |
| 5 基于代理模型的结构优化 | 第60-71页 |
| 5.1 设计变量的采样及响应 | 第60-62页 |
| 5.1.1. 确定设计变量和水平因子 | 第60-61页 |
| 5.1.2. 试验计划及结果 | 第61-62页 |
| 5.2 代理模型的构建 | 第62-66页 |
| 5.2.1 DACE工具包简介 | 第63页 |
| 5.2.2 建立Kriging模型 | 第63-65页 |
| 5.2.3 多项式响应面模型 | 第65-66页 |
| 5.3 遗传算法寻优 | 第66-70页 |
| 5.4 本章小结 | 第70-71页 |
| 6 总结与展望 | 第71-73页 |
| 6.1 总结 | 第71页 |
| 6.2 展望 | 第71-73页 |
| 参考文献 | 第73-77页 |
