首都机场接续运输协调保障技术研究与实现
| 摘要 | 第5-6页 |
| ABSTRACT | 第6-7页 |
| 第一章 绪论 | 第13-18页 |
| 1.1 研究背景与意义 | 第13-14页 |
| 1.1.1 研究背景 | 第13-14页 |
| 1.1.2 研究意义 | 第14页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第14-16页 |
| 1.2.1 机场接续运输综合保障相关技术研究 | 第14-15页 |
| 1.2.2 短时交通流预测研究现状 | 第15-16页 |
| 1.3 研究内容与章节安排 | 第16-17页 |
| 1.4 本章小结 | 第17-18页 |
| 第二章 系统需求分析与总体设计 | 第18-27页 |
| 2.1 系统需求分析 | 第18-20页 |
| 2.1.1 系统功能性需求分析 | 第18-20页 |
| 2.1.2 系统技术性需求分析 | 第20页 |
| 2.2 系统总体设计 | 第20-26页 |
| 2.2.1 系统数据库设计 | 第21-22页 |
| 2.2.2 信息采集与管理模块设计 | 第22-24页 |
| 2.2.3 计算分析模块设计 | 第24页 |
| 2.2.4 信息服务模块设计 | 第24-26页 |
| 2.3 本章小结 | 第26-27页 |
| 第三章 到港客流接续运输模型分析 | 第27-57页 |
| 3.1 到港客流接续运输模型建立 | 第27-30页 |
| 3.2 到港客流与交通方式分析与预测 | 第30-41页 |
| 3.2.1 到港客流量分析 | 第31-34页 |
| 3.2.2 基于航班信息的到港旅客预测方法 | 第34-37页 |
| 3.2.3 机场路侧各交通方式分担率分析 | 第37-41页 |
| 3.2.4 小结 | 第41页 |
| 3.3 出租车运力分析与预测 | 第41-56页 |
| 3.3.1 算法基本思想 | 第41-43页 |
| 3.3.2 算法流程 | 第43-47页 |
| 3.3.3 交通流预测算法实现 | 第47-53页 |
| 3.3.4 实验与参数分析 | 第53-56页 |
| 3.4 本章小结 | 第56-57页 |
| 第四章 首都机场接续运输协调保障系统实现 | 第57-75页 |
| 4.1 系统详细流程设计 | 第57-62页 |
| 4.1.1 系统总体结构与子模块设计 | 第57-61页 |
| 4.1.2 系统数据流转过程设计 | 第61-62页 |
| 4.2 系统开发环境介绍 | 第62-64页 |
| 4.3 系统关键模块设计与实现 | 第64-74页 |
| 4.3.1 数据采集子模块设计与实现 | 第64-65页 |
| 4.3.2 信息管理子模块设计与实现 | 第65-67页 |
| 4.3.3 出租车运力预测与预警子模块设计与实现 | 第67-72页 |
| 4.3.4 信息服务模块设计与实现 | 第72-74页 |
| 4.4 本章小结 | 第74-75页 |
| 第五章 系统测试 | 第75-82页 |
| 5.1 系统发布与运行环境 | 第75页 |
| 5.2 系统关键模块测试 | 第75-80页 |
| 5.2.1 信息采集与管理模块测试 | 第75-77页 |
| 5.2.2 计算分析模块测试 | 第77-78页 |
| 5.2.3 信息服务模块测试 | 第78-79页 |
| 5.2.4 用户管理模块测试 | 第79-80页 |
| 5.3 系统总体测试 | 第80-81页 |
| 5.4 本章小结 | 第81-82页 |
| 第六章 总结与展望 | 第82-84页 |
| 致谢 | 第84-85页 |
| 参考文献 | 第85-88页 |
| 攻硕期间的研究成果 | 第88-89页 |
