电主轴可靠性试验台模拟切削力加载方法与试验的研究
| 摘要 | 第4-6页 |
| Abstract | 第6-7页 |
| 第1章 绪论 | 第11-17页 |
| 1.1 课题背景与来源 | 第11-12页 |
| 1.1.1 课题背景 | 第11-12页 |
| 1.1.2 课题来源 | 第12页 |
| 1.2 课题研究的目的和意义 | 第12-13页 |
| 1.3 课题的国内外研究现状 | 第13-15页 |
| 1.3.1 国外研究现状 | 第13-14页 |
| 1.3.2 国内研究现状 | 第14-15页 |
| 1.4 课题研究内容 | 第15-17页 |
| 第2章 电主轴故障分析 | 第17-27页 |
| 2.1 电主轴基本结构及工作原理 | 第17-20页 |
| 2.1.1 电主轴基本结构 | 第18页 |
| 2.1.2 电主轴的工作原理 | 第18-20页 |
| 2.2 电主轴的故障分类 | 第20-21页 |
| 2.2.1 电主轴子系统的划分 | 第20-21页 |
| 2.2.2 故障模式与故障原因划分 | 第21页 |
| 2.3 电主轴 FMEA | 第21-25页 |
| 2.3.1 电主轴现场数据采集 | 第21页 |
| 2.3.2 电主轴故障部位分析 | 第21-22页 |
| 2.3.3 电主轴故障模式分析 | 第22-23页 |
| 2.3.4 电主轴故障原因分析 | 第23-25页 |
| 2.3.5 FMEA 结论 | 第25页 |
| 2.4 小结 | 第25-27页 |
| 第3章 电主轴加载技术研究 | 第27-59页 |
| 3.1 电主轴的分类与受力分析 | 第27-36页 |
| 3.1.1 数控车床电主轴受力分析 | 第27-30页 |
| 3.1.2 加工中心电主轴受力分析 | 第30-32页 |
| 3.1.3 磨床电主轴受力分析 | 第32-34页 |
| 3.1.4 电主轴的动态力 | 第34-36页 |
| 3.2 加载方案的具体设计 | 第36-55页 |
| 3.2.1 非接触式电磁加载方案 | 第36-41页 |
| 3.2.2 接触式电磁加载方案 | 第41-44页 |
| 3.2.3 压电陶瓷加载方案 | 第44-47页 |
| 3.2.4 液压加载方案 | 第47-52页 |
| 3.2.5 高压空气加载方案 | 第52-55页 |
| 3.3 小结 | 第55-59页 |
| 第4章 加载方案的改进与分析 | 第59-79页 |
| 4.1 压电陶瓷加载方案的改进 | 第59-73页 |
| 4.1.1 改进方案 | 第59-67页 |
| 4.1.2 加载方案轴承改进与分析 | 第67-70页 |
| 4.1.3 加载方案加载棒改进与分析 | 第70-73页 |
| 4.2 液压加载方案的改进 | 第73-78页 |
| 4.2.1 改进方案 | 第73-74页 |
| 4.2.2 支座的改进与分析 | 第74-75页 |
| 4.2.3 辅助支撑及过载保护的改进 | 第75-78页 |
| 4.3 小结 | 第78-79页 |
| 第5章 加载试验方案设计 | 第79-91页 |
| 5.1 现场数据分析处理 | 第79-80页 |
| 5.2 电主轴速度-力关系 | 第80-83页 |
| 5.2.1 加工中心电主轴速度-力/扭矩关系 | 第80-81页 |
| 5.2.2 车床电主轴速度-力/扭矩关系 | 第81-83页 |
| 5.3 实验室加载试验设计 | 第83-89页 |
| 5.3.1 实验环境 | 第83页 |
| 5.3.2 实验准备 | 第83页 |
| 5.3.3 实验内容 | 第83-88页 |
| 5.3.4 故障记录 | 第88-89页 |
| 5.4 小结 | 第89-91页 |
| 第6章 结论与展望 | 第91-93页 |
| 参考文献 | 第93-97页 |
| 附录 | 第97-102页 |
| 硕士期间的研究成果 | 第102-103页 |
| 致谢 | 第103页 |
