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铁水联运集装箱作业流程优化研究

摘要第6-7页
Abstract第7页
第1章 概述第10-16页
    1.1 研究背景第10页
    1.2 国内外研究现状第10-14页
        1.2.1 国外研究现状第10-12页
        1.2.2 国内研究现状第12-14页
    1.3 本文主要研究内容及思路第14-16页
        1.3.1 论文研究内容第14-15页
        1.3.2 论文研究思路第15-16页
第2章 铁水联运系统及相关流程优化理论第16-31页
    2.1 铁水联运系统运作分析第16-22页
        2.1.1 铁水联运概述第16-18页
        2.1.2 集装箱运输系统分析第18-19页
        2.1.3 各参与方业务分析第19-22页
    2.2 流程优化理论及方法第22-26页
        2.2.1 流程优化理论第22-25页
        2.2.2 流程衔接方法第25-26页
    2.3 基于MULTI-AGENT的复杂系统优化理论第26-29页
        2.3.1 复杂系统理论第26-27页
        2.3.2 Multi-Agent System简介第27-28页
        2.3.3 Multi-Agent之间的交互第28页
        2.3.4 基于MAS的仿真优化方法第28-29页
    2.4 离散事件系统第29-30页
        2.4.1 集装箱作业系统是离散事件系统第29页
        2.4.2 离散事件系统基本理论第29-30页
    2.5 本章小结第30-31页
第3章 铁水联运集装箱作业流程分析第31-44页
    3.1 外贸进口集装箱作业流程分析第31-35页
        3.1.1 外贸进口集装箱作业流程现状第31-33页
        3.1.2 薄弱环节分析第33-35页
    3.2 外贸出口集装箱作业流程分析第35-38页
        3.2.1 外贸出口集装箱作业流程现状第35-38页
        3.2.2 薄弱环节分析第38页
    3.3 内贸进口集装箱作业流程分析第38-40页
        3.3.1 内贸进口集装箱作业流程现状第38-40页
        3.3.2 薄弱环节分析第40页
    3.4 内贸出口集装箱作业流程分析第40-43页
        3.4.1 内贸出口集装箱作业流程现状第40-43页
        3.4.2 薄弱环节分析第43页
    3.5 本章小结第43-44页
第4章 基于MAS的集装箱作业流程建模及优化第44-58页
    4.1 基于MAS的作业流程建模过程第44-48页
        4.1.1 Agent建模可用于集装箱作业流程系统第44-45页
        4.1.2 建模原则及步骤第45页
        4.1.3 集装箱作业流程多维度分析第45-46页
        4.1.4 集装箱作业流程Agent行为抽象和粒度划分第46-48页
    4.2 基于MAS系统的作业流程建模第48-52页
        4.2.1 MAS集装箱作业系统构成第48-49页
        4.2.2 MAS集装箱作业系统模型框架第49-51页
        4.2.3 Agent运行原理第51-52页
    4.3 集装箱作业流程优化分析第52-57页
        4.3.1 进口集装箱作业流程优化分析第52-54页
        4.3.2 出口集装箱作业流程优化分析第54-57页
    4.4 本章小结第57-58页
第5章 连云港集装箱作业流程仿真优化第58-69页
    5.1 连云港港口流程现状第58-62页
        5.1.1 连云港港口简介第58-59页
        5.1.2 连云港铁水联运现有作业流程分析第59-62页
    5.2 基于ANYLOGIC的MAS集装箱作业流程仿真实现第62-66页
        5.2.1 AnyLogic软件第62-63页
        5.2.2 集装箱作业流程仿真第63-65页
        5.2.3 流程仿真结果第65-66页
    5.3 流程优化建议第66-68页
    5.4 本章小结第68-69页
研究结论及展望第69-71页
    研究结论第69-70页
    研究展望第70-71页
致谢第71-72页
参考文献第72-74页
攻读硕士学位期间发表的论文及科研成果第74页

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