| 摘要 | 第10-11页 |
| ABSTRACT | 第11-12页 |
| 第1章 绪论 | 第13-23页 |
| 1.1 课题的背景和意义 | 第13-14页 |
| 1.2 齿轮箱系统振声特性在国内外研究的概况 | 第14-17页 |
| 1.2.1 齿轮箱系统模型的研究 | 第14-15页 |
| 1.2.2 齿轮箱系统振动噪声的研究 | 第15-17页 |
| 1.3 结构振动分析方法 | 第17-21页 |
| 1.3.1 有限元法 | 第17页 |
| 1.3.2 统计能量法 | 第17-19页 |
| 1.3.3 能量有限元分析方法 | 第19-21页 |
| 1.4 本文研究的内容 | 第21-23页 |
| 第2章 齿轮箱系统振动传递通道的能量平衡方程 | 第23-37页 |
| 2.1 引言 | 第23页 |
| 2.2 齿轮箱弹性耦合系统振动分析模型 | 第23-27页 |
| 2.2.1 齿轮箱系统振动与噪声产生机理 | 第23-24页 |
| 2.2.2 齿轮箱系统振动噪声传递路径分析 | 第24-26页 |
| 2.2.3 齿轮箱弹性耦合系统振动分析模型的建立 | 第26-27页 |
| 2.3 齿轮箱振动传递通道中的弯曲波能量密度及波导功率流 | 第27-31页 |
| 2.3.1 振动传递通道的能量密度表达式 | 第28-31页 |
| 2.3.2 振动传递通道的功率流表达式 | 第31页 |
| 2.4 齿轮箱振动传递通道的单元能量平衡方程 | 第31-36页 |
| 2.5 本章小结 | 第36-37页 |
| 第3章 齿轮箱系统能量平衡方程的有限元解法 | 第37-53页 |
| 3.1 引言 | 第37页 |
| 3.2 齿轮箱系统的能量有限元矩阵方程 | 第37-46页 |
| 3.2.1 Galerkin加权余量法 | 第37-38页 |
| 3.2.2 齿轮箱振动传递通道的离散单元矩阵方程 | 第38-42页 |
| 3.2.3 单元矩阵方程组集 | 第42-46页 |
| 3.3 单元耦合边界上的能量传递系数 | 第46-51页 |
| 3.3.1 梁结构在约束边界上的能量透射和反射系数的定义 | 第46-49页 |
| 3.3.2 复杂耦合边界能量传递系数的计算方法 | 第49-51页 |
| 3.4 本章小结 | 第51-53页 |
| 第4章 基于能量有限元法的齿轮箱系统振动分析 | 第53-77页 |
| 4.1 引言 | 第53页 |
| 4.2 齿轮箱系统的能量有限元模型 | 第53-67页 |
| 4.2.1 齿轮箱振动传递通道的线性插值能量有限元模型 | 第53-55页 |
| 4.2.2 单元耦合边界能量传递系数的确定 | 第55-60页 |
| 4.2.3 简谐激励输入功率的估算 | 第60-67页 |
| 4.3 齿轮箱系统振动能量传递与分布特性分析 | 第67-75页 |
| 4.3.1 耦合边界能量传递特性分析 | 第67-69页 |
| 4.3.2 输入功率影响因素分析 | 第69-71页 |
| 4.3.3 振动能量分布特性分析 | 第71-75页 |
| 4.4 本章小结 | 第75-77页 |
| 总结与展望 | 第77-81页 |
| 总结 | 第77-79页 |
| 展望 | 第79-81页 |
| 参考文献 | 第81-87页 |
| 致谢 | 第87-88页 |
| 学位论文评阅及答辩情况表 | 第88页 |
