| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5-6页 |
| 1 绪论 | 第9-17页 |
| 1.1 研究背景及提出问题 | 第9-12页 |
| 1.1.1 研究背景 | 第9-12页 |
| 1.1.2 提出问题 | 第12页 |
| 1.2 研究目的及意义 | 第12-14页 |
| 1.2.1 研究目的 | 第12-13页 |
| 1.2.2 研究意义 | 第13-14页 |
| 1.3 研究方法 | 第14页 |
| 1.4 主要研究内容与技术路线 | 第14-17页 |
| 1.4.1 主要研究内容 | 第14-16页 |
| 1.4.2 技术路线图 | 第16-17页 |
| 2 文献综述及理论依据 | 第17-28页 |
| 2.1 文献综述 | 第17-23页 |
| 2.1.1 城市交通资源管理国内外研究 | 第17-18页 |
| 2.1.2 交通与旅游间的关系研究 | 第18-19页 |
| 2.1.3 共享经济国内外研究 | 第19-22页 |
| 2.1.4 文献简析 | 第22-23页 |
| 2.2 理论依据 | 第23-28页 |
| 2.2.1 城市公共资源管理的相关概念 | 第23页 |
| 2.2.2 旅游城市公共资源管理中存在的问题及成因 | 第23-24页 |
| 2.2.3 博弈论概述 | 第24-26页 |
| 2.2.4 供求理论概述 | 第26-28页 |
| 3 旅游城市交通资源管理现状及机遇 | 第28-35页 |
| 3.1 城市交通资源配置现状 | 第28-29页 |
| 3.2 旅游城市交通资源配置中的问题 | 第29页 |
| 3.3 优化旅游城市交通资源配置的机遇 | 第29-33页 |
| 3.3.1 共享交通行业发展产生的影响 | 第29-30页 |
| 3.3.2 共享交通行业发展现状 | 第30-32页 |
| 3.3.3 共享交通行业发展过程中存在的问题 | 第32-33页 |
| 3.4 旅游城市交通资源管理新思路 | 第33-35页 |
| 4 城市交通资源管理新模式的感知调研分析 | 第35-41页 |
| 4.1 问卷设计 | 第35-36页 |
| 4.2 数据分析 | 第36-41页 |
| 4.2.1 人口统计特征分析 | 第36-37页 |
| 4.2.2 共享交通工具使用情况分析 | 第37-39页 |
| 4.2.3 对城市交通资源管理新模式的感知分析 | 第39-41页 |
| 5 旅游城市交通资源管理优化过程中面临的障碍 | 第41-44页 |
| 5.1 政府与共享交通企业之间的利益冲突 | 第41-42页 |
| 5.2 政府和共享交通企业之间开放共享数据存在阻碍 | 第42页 |
| 5.3 旅游城市交通资源的供需矛盾 | 第42-43页 |
| 5.4 共享交通市场不稳定的问题 | 第43-44页 |
| 6 实现旅游城市交通资源管理新模式的路径 | 第44-49页 |
| 6.1 构建政府与共享交通企业的博弈模型 | 第44-45页 |
| 6.2 构建政企开放共享数据的运行机制 | 第45-46页 |
| 6.3 构建基于共享交通的旅游城市交通供需矛盾缓解模型 | 第46-47页 |
| 6.4 构建共享交通市场运行机制 | 第47-49页 |
| 7 总结语 | 第49-51页 |
| 7.1 结论 | 第49页 |
| 7.2 创新之处 | 第49-50页 |
| 7.3 存在的不足与展望 | 第50-51页 |
| 参考文献 | 第51-56页 |
| 附录:调查问卷 | 第56-61页 |
| 致谢 | 第61-62页 |
