基于局部信息的无标度网络动态路由算法研究
| 摘要 | 第6-8页 |
| abstract | 第8-9页 |
| 第一章 绪论 | 第13-24页 |
| 1.1 研究背景及意义 | 第13-16页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第16-22页 |
| 1.2.1 优化路由策略 | 第16-19页 |
| 1.2.2 优化网络拓扑 | 第19-21页 |
| 1.2.3 优化网络的资源分配 | 第21-22页 |
| 1.3 本文的主要研究内容 | 第22-24页 |
| 第二章 复杂网络及其交通动力学 | 第24-31页 |
| 2.1 引言 | 第24页 |
| 2.2 网络的基本特征 | 第24-27页 |
| 2.2.1 网络的图 | 第24-25页 |
| 2.2.2 度分布及其无标度网络 | 第25-26页 |
| 2.2.3 度关联性 | 第26-27页 |
| 2.3 交通动力学 | 第27-29页 |
| 2.3.1 流量模型 | 第27-29页 |
| 2.3.2 性能指标 | 第29页 |
| 2.4 本章小结 | 第29-31页 |
| 第三章 无标度网络局部信息的动态路由算法 | 第31-45页 |
| 3.1 引言 | 第31-32页 |
| 3.2 网络模型 | 第32-33页 |
| 3.3 动态路由算法 | 第33-35页 |
| 3.4 仿真实验结果及实证研究 | 第35-42页 |
| 3.5 丢包率的研究与分析 | 第42-43页 |
| 3.6 本章小结 | 第43-45页 |
| 第四章 具有度关联性质的网络对传输容量的影响 | 第45-56页 |
| 4.1 引言 | 第45页 |
| 4.2 网络模型的构建 | 第45-48页 |
| 4.2.1 配置模型 | 第46-47页 |
| 4.2.2 具有度关联性的无标度网络模型 | 第47-48页 |
| 4.3 仿真与实验结果分析 | 第48-54页 |
| 4.4 本章小结 | 第54-56页 |
| 第五章 总结与展望 | 第56-58页 |
| 5.1 总结 | 第56-57页 |
| 5.2 展望 | 第57-58页 |
| 参考文献 | 第58-64页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文 | 第64-65页 |
| 致谢 | 第65页 |
